進(jìn)入12月以來，接連兩次強(qiáng)冷空氣帶來了潮濕而又陰冷的天氣，前擋風(fēng)玻璃起霧的麻煩隨之而來，面對這個嚴(yán)重影響行車安全的老問題，新車主們總顯得手足無措。

　　新手只會開冷氣除霧

　　多數(shù)人對付前擋風(fēng)玻璃起霧只有一個辦法：打開冷氣對著玻璃吹�？纱罄涮斓脑匍_冷氣，自己也跟著受涼，這總不是長久之計。

　　筆者請教了擁有多年汽修經(jīng)驗的高越強(qiáng)技師，他分析，車窗起霧的原理就是“內(nèi)熱外冷”。車內(nèi)外溫差在一二十?dāng)z氏度，車內(nèi)乘員呼出的二氧化碳在遇到冷玻璃時就會凝結(jié)成水汽，凝結(jié)在車窗上。冬天家里的窗玻璃上容易產(chǎn)生水汽，也是這個道理。這是老問題，卻不是小問題，因為行車視線一旦受阻，幾秒鐘內(nèi)就可能發(fā)生意外。因此，除霧必不可少。

　　用冷氣吹前擋風(fēng)玻璃，其實是在玻璃表面形成一道“冷氣膜”，阻止二氧化碳在玻璃上凝結(jié)，因此可以起到除霧效果。當(dāng)然，“負(fù)面效應(yīng)”就是車內(nèi)溫度下降，乘員跟著挨凍。對此，熱情的車主貢獻(xiàn)了不少方法，以下幾種方法，供剛剛上路的菜鳥們學(xué)習(xí)。

　　最原始辦法：用干布或紙巾擦

　　優(yōu)點(diǎn)：立竿見影

　　缺點(diǎn)：費(fèi)力，不安全，擦過后留痕

　　最原始的辦法，就是直接用干布擦拭玻璃。這種場面想必不少乘客也見識過：老司機(jī)們常備一條毛巾，趁著紅綠燈停車時就使勁擦玻璃。方法雖然原始，用的人卻不少，但相對比較費(fèi)勁，擦拭過后玻璃上還會留下痕跡，而且很快又會起霧。假如一邊開車一邊擦還容易發(fā)生事故。筆者有位朋友曾坦言自己提車后的第一個下雨天，副駕駛座上的他就是這樣幫司機(jī)老婆擦玻璃的，“可最后還是跟別的車刮擦了”。

　　最經(jīng)濟(jì)辦法：用熱風(fēng)吹

　　優(yōu)點(diǎn)：不增加新能耗

　　缺點(diǎn)：起效慢，其余車窗照樣霧氣重重

　　第二種方法是打開換氣扇，調(diào)至外循環(huán)，將出風(fēng)口對準(zhǔn)前擋風(fēng)玻璃，用熱風(fēng)直接吹。這種方法是利用發(fā)動機(jī)工作后產(chǎn)生的熱量來除霧，不會增加新的能耗。但這種方法起效相對較慢，而且車輛行進(jìn)中剛打開熱風(fēng)時，前擋風(fēng)玻璃上的霧氣反倒越來越大，要等十來分鐘后玻璃才會漸漸清晰。因此有人建議熱車后立即打開熱風(fēng)，一開始用25℃以上的“高溫”先吹，霧氣消失后再慢慢調(diào)低溫度，控制在22℃左右。

　　還有個問題，用熱風(fēng)除霧的話，前擋風(fēng)玻璃上的霧氣可以除掉，但車門玻璃上的霧氣卻沒見少。對此，高越強(qiáng)分析，普通熱風(fēng)沒有除濕功能，僅僅是“指哪打哪”。事實上，車門玻璃上的霧氣同樣不可忽視，倒車、換道時都要用到后視鏡，不少雨天事故其實與側(cè)窗玻璃起霧有關(guān)，所以必要時還需要“手動”來擦側(cè)窗玻璃。