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　　隨著新年鐘聲的敲響,嶄新的2004年成都車壇大戲?qū)⑷绾紊涎?2004年春節(jié)前的小高潮又將如何演繹?四川消費者的口味發(fā)生了什么變化?透過這次轟轟烈烈的“首屆特價車專賣會”,年初車市的幾絲端倪已然顯現(xiàn)。 　　動向一:新春車市小車當(dāng)家 　　盡管很多人認(rèn)為成都車業(yè)已走出“拓拓”時代,但根據(jù)本次特價車專賣會所顯示的銷售數(shù)據(jù)來說,成都新春車市依舊是“小鬼當(dāng)家”。江南奧拓、吉利、華普、福萊爾等車型依舊是眾多入門級汽車消費者的首選。兩天的特價車展會,5萬元左右轎車銷量是其它車型的3倍以上,這從一個側(cè)面說明了成都消費者的選擇動向。 　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,元旦至春節(jié)期間是成都汽車的牛市時段,而在這個期間購車的主力絕大多數(shù)是私人購買力。盡管目前成都車市10萬元以上的車型消費數(shù)量大增,但應(yīng)該看到,數(shù)量龐大的入門級消費者正在踴躍加入新車主的行列。而哈飛路寶、SPARK、QQ等新上市的乖巧型轎車又撩撥著本就不討厭微車的成都消費者的心。加上本次特價汽車專賣會與整個車市相比本來就是細(xì)分市場,也就是以經(jīng)濟型車為主力,這無形中圈定了這一部分的目標(biāo)消費群。因此,以奧拓、吉利、SPARK、哈飛路寶為代表的微車走俏特價汽車專賣會就一點也不奇怪了。 �敚斄硗�,以目前成都人均GDP1.2萬元的水平來說,在相當(dāng)長一段時間內(nèi)買得起汽車的普通市民中還是以選擇5萬元左右微型車的人數(shù)為最多。 �敚�動向二:舊車降價不如新車下線 �敚敱敬翁貎r車專賣會充分暴露了成都汽車消費者的“追新”情結(jié)。以前成都車市只要有汽車降價或者新車上市就會引起市場的大幅度動蕩,但隨著越來越多、越來越密集的國產(chǎn)汽車降價,成都市民已經(jīng)漸漸失去了對汽車降價的興趣。中檔轎車價格在1萬元以內(nèi)的調(diào)整已經(jīng)無法刺激市民的消費積極性了。而與此相對應(yīng)的是,市民對于新車上市的期待卻與日俱增。北京現(xiàn)代伊蘭特和上海通用SPARK在特價車專賣會上的亮相就頗具深意,盡管這兩款車并沒有做任何價格調(diào)整,但由于是新車,它們就受到了消費者的熱烈追捧,甚至有市民不遠(yuǎn)百里從二級城市趕到成都現(xiàn)場交錢預(yù)訂。 �敚�經(jīng)銷商們紛紛認(rèn)為,隨著越來越多國外品牌的國產(chǎn)化,市民對新車的關(guān)注度將越來越高,而舊款轎車如果要提高自己的市場份額,除了降價別無他法,但要降就得下猛藥,3000、5000元的“撓癢癢”降價,對多數(shù)消費者已經(jīng)沒多少吸引力了。 �敚�動向三:二級市場亟待開發(fā) �敚敱敬翁貎r汽車專賣會上來自成都周邊地區(qū)的購車族比例明顯超過往屆,不少消費者都是來自德陽、瀘州、南充等二級城市的消費者,而且他們大多都是現(xiàn)款提車或訂車的。廣漢的張先生就是這樣一個例子,他星期六一大早就從家里出發(fā),10點到特價車專賣會現(xiàn)場,專等北京現(xiàn)代伊蘭特的現(xiàn)身。直到下午4時許,他才和經(jīng)銷商一道高高興興地到4S店去付了伊蘭特的訂金,這讓不少經(jīng)銷商感嘆二級市場潛力巨大。雖然成都市民的消費能力依舊在不斷攀升中,但較之于二級城市的增長幅度來說已經(jīng)有明顯的下降。 �敚�中華、新凱、威馳等多個品牌的經(jīng)銷商都表示,新的一年內(nèi),二級市場將成為其發(fā)展的一大重點,并且他們都制定了一系列的銷售計劃,準(zhǔn)備大舉進(jìn)軍二級市場�！斑@片市場是四川汽車未來的希望所在,誰能搶占先機,誰就有把握保住繼續(xù)增長的勢頭�！彪S著商家銷售網(wǎng)絡(luò)的不斷健全,相信汽車市場在不久的將來從中心城市走向二級市場。