原則3 新車上市關注競品

　　典型案例：八代雅閣上市前夕，凱美瑞為阻擊雅閣不惜大幅降價2萬元托市。而在此之前凱美瑞僅僅優(yōu)惠數(shù)千元，且貨源緊張。

　　案例解讀：一些細分市場的重量級新車上市后，往往會對該市場其他車型帶來震動，如果上市新車還使用低價策略的話，對競爭車型造成更大影響。而競爭車型所在廠家自然也不甘落后，為了保住自己已有的市場份額，往往會根據(jù)對手的定價調(diào)整自己的市場價格。越是直接的競爭車型，其價格的針對性就越大，價格的下調(diào)空間也越大。

　　理性一招：鷸蚌相爭，漁翁得利。廠家爭來斗去，消費者樂了。

　　原則4 要買換代改款車

　　典型案例：新領馭上市前，老款領馭降價2.6萬元清庫存。在此之前，領馭的降幅都徘徊在2萬元上下。

　　案例解讀：這是商家慣用手法，在新款、換代車型上市前，廠家會提前一段時間停產(chǎn)老款車型，同時開始清空老款庫存，試生產(chǎn)新車型。這個時候，個別經(jīng)銷商手中如果庫存過多，又結(jié)合廠家的銷售政策，就會給出一個低出原本市場售價較多的優(yōu)惠價格。

　　理性一招：該出手時就出手，如果不太在意新舊款，換代改款前正是抄底該車型的最佳時機。

　　原則5 要買保有量大的

　　典型案例：大眾的兩款爺爺級車型捷達和桑塔納可以說是最佳代表了。1991年捷達正式在長春國產(chǎn)，目前仍維持每月上萬輛的銷售勢頭。而更高齡的桑塔納到2003年，國內(nèi)的保有量已超過200萬輛。

　　案例解讀：除了這兩款代表性的大保有量車型外，不少新車型如凱越、伊蘭特的保有量也已經(jīng)突破70萬輛。高保有量帶來的好處是配件價格被攤薄，維修保養(yǎng)費用低，維修服務網(wǎng)點多，售后養(yǎng)護方便。捷達、桑塔納就是典型代表，基本國內(nèi)所有維修點，不論大小都能買到其配件。而且?guī)缀跛�有維修人員都會修，因為很可能在學習維修時他們用的教練車就是這兩款。

　　理性一招：一般來說，保有量大的車性能穩(wěn)定，在多年的使用過程中沒有什么后顧之憂。（來源：易車網(wǎng)）