【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】昨晚，全新森林人于國內(nèi)完成了全國上市，新車共推三種排量，11款車型，售價區(qū)間23.48-33.48萬元。早在此前的車展以及官方體驗活動中，我們便已得知新森林人在設計方面開始慢慢被斯巴魯新股東豐田潛移默化的影響著，究竟量產(chǎn)車是進化還是蛻化，下面便做次詳細的解析。

● 外形：套用家族臉譜 更具侵略感

　　新森林人在繼斯巴魯XV之后，毫不意外的采用了斯巴魯全新的家族臉譜，六邊形的鍍鉻進氣中網(wǎng)、頗具科幻感的頭燈以及2.0XT車型所獨有的保險杠兩側“獠牙”設計，相比老款的森林人，新款無疑表現(xiàn)的更加野性，且給人侵略感。

　　僅僅從前臉的細節(jié)上我們便能看出，新森林人著實年輕了很多，如LED行車燈和轉向燈以及鍍鉻裝飾件，都是時下新車設計的主流套路。

　　側面的造型和老款出入不大，不過底盤最小離地間隙相比老款提升了微乎其微的5mm。輪轂尺寸上面，2.0XT相比老款的2.5L高配和2.5T車型輪轂尺寸提升了一寸，輪轂樣式采用了和XV風格相近的X型靚麗的拋光輪轂。

　　尾部整體的變化也談不上大，主要在尾燈、牌照框位置以及排氣做了調(diào)整。新車在尾門上方增加了擾流尾翼，并將老款的天線改為鯊魚鰭式。值得一說的是，新款森林人不再是老款全系雙尾排設計，新款僅有2.0XT車型采用雙尾排設計，其他車型將都是單尾排。

　　此前消費者和媒體贊不絕口的面積相當可觀的單天窗，此次在新森林人上被冠以“全景天窗”，雖然新老前后也就是個“橘”和“枳”叫法問題，但斯巴魯這種做法感覺還是挺讓人蛋疼。

　　尺寸方面，除了前面提到的底盤最低離地間隙有所加大以外，軸距同樣有所提升，達到了可觀的2640mm，在數(shù)據(jù)上完勝CR-V，略弱于神車途觀。