【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】南北大眾自誕生的那一天起就注定了這兩家企業(yè)將要在同一片市場(chǎng)進(jìn)行激烈地斗爭(zhēng)，因此不難想象在看到了銷量榜上新朗逸以每月3萬(wàn)臺(tái)的銷量遙居榜首時(shí)，一汽大眾是該有多么的不淡定？在推出了更高一級(jí)別的重磅車型新速騰也沒能打敗新朗逸后，不甘心的一汽大眾又迅速地對(duì)與朗逸共平臺(tái)的寶來(lái)進(jìn)行了更新?lián)Q代。這樣，我們?cè)谛吕室葜嘤钟辛肆硗庖粋€(gè)選擇，下面我們就來(lái)看看新寶來(lái)到底哪款才是代替新朗逸的最佳選擇。

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大眾新寶來(lái)基本情況簡(jiǎn)介

　　嚴(yán)格來(lái)說(shuō)新朗逸最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不是更高一級(jí)別的新速騰而是此次上市的新寶來(lái)，關(guān)于這點(diǎn)，很多人在上海大眾以及其他媒體的誤導(dǎo)下可能都不太了解。為此我們之前也對(duì)這兩款爭(zhēng)鋒相對(duì)（當(dāng)然上海大眾可不這么認(rèn)為）的進(jìn)行了詳細(xì)的對(duì)比，因此本購(gòu)車手冊(cè)也就省去了競(jìng)爭(zhēng)力分析這個(gè)環(huán)節(jié)，想了解相關(guān)情況的可以點(diǎn)擊這里查看詳細(xì)的各細(xì)節(jié)對(duì)比。

● 外觀內(nèi)飾：大眾的套娃戰(zhàn)術(shù)無(wú)功無(wú)過

　　新寶來(lái)的前臉用犀利大氣的大眾最新家族臉譜替代了老寶來(lái)那敦厚圓潤(rùn)的前臉，要說(shuō)二者之間的聯(lián)系，也僅剩下那兩個(gè)圓圓的霧燈了。新寶來(lái)的前臉帶有強(qiáng)烈的邁騰的氣息，進(jìn)氣格柵的三條細(xì)杠搭配下進(jìn)氣口的兩條細(xì)杠，恍惚間新寶來(lái)已經(jīng)是“五道杠”了，威武大氣盡顯的同時(shí)自然也失去了原來(lái)的那份親切的居家氣質(zhì)。

　　車身側(cè)面就很容易看出新款寶來(lái)和老款之間地聯(lián)系了，雖然前臉大變，但其實(shí)整體車身的框架并沒有太大的變化。經(jīng)典的上挑腰線和“鴨尾”式微微上翹的尾箱都被很好地保留了下來(lái)，只是由于新寶來(lái)的車頭部分設(shè)計(jì)的更飽滿，因此整個(gè)車身的線條也就更加的流暢了。

　　新寶來(lái)的輪轂有三種樣式，分別對(duì)應(yīng)著寶來(lái)的三款車型，時(shí)尚版采用的是15寸的時(shí)尚輪轂，舒適型采用的是16寸的運(yùn)動(dòng)輪轂，而頂配的豪華型采用的則是16寸的豪華輪轂，比較厚道的一點(diǎn)是新寶來(lái)全系都采用了更加漂亮的鋁制輪轂。

　　尾部的改變相比其前臉來(lái)看就沒有那么翻天覆地了，尾燈只是輪廓作了些微調(diào)，更多棱角的加入使得尾燈變得更加陽(yáng)剛一點(diǎn)。后備箱上方新加入的一條折痕，使得新款的尾部有了更多的層次感，不會(huì)像老款那樣的光禿禿。

　　新款寶來(lái)仿佛要試圖從各方面來(lái)掩飾其已經(jīng)不再是全球車的這個(gè)事實(shí)了，因此在內(nèi)飾上新寶來(lái)也盡量地在往家族方向“改造”，這樣的內(nèi)飾你挑不出太多的毛病，但也講不出什么太大的優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)然置身于新寶來(lái)的車廂后，你還是會(huì)禁不住的再次地發(fā)出感嘆，這大眾的設(shè)計(jì)師真夠懶的，新寶來(lái)的內(nèi)飾和其他的大眾車完全沒有任何的區(qū)別。

● 乘坐空間：軸距沒變因此空間也和老寶來(lái)差不多

　　雖然軸距并沒有發(fā)生任何變化，但新寶來(lái)的乘坐空間其實(shí)還算寬敞，前排的駕駛員一點(diǎn)都不會(huì)覺得局促。而后排的腿部和頭部空間也很充裕，只是由于可以上下高低調(diào)節(jié)的中央扶手占據(jù)了后排中間的腿部空間，使得其表現(xiàn)有點(diǎn)不如老款。

　　行李箱方面，450L的容積和老款一樣沒有任何改變，而且這樣的尺寸在同級(jí)別中也不算大，只是能滿足日常家用需要而已，不過優(yōu)點(diǎn)就是各其他的大眾車型一樣，整個(gè)后備箱的設(shè)計(jì)非常的規(guī)整，利用率極高。

● 動(dòng)力底盤：就那么幾款動(dòng)力組合在反復(fù)地使用

　　大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)就那么幾款，大家都已經(jīng)非常熟悉了，因此新寶來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)也就沒什么新意了，1.6L和1.4TSI兩種動(dòng)力選擇，調(diào)校數(shù)據(jù)也沒有任何變化。其中自然吸氣機(jī)型配備的是5MT和6AT變速箱，而TSI機(jī)型則有5MT和7DSG可選。 

　　底盤方面還是那一套我們已經(jīng)看了太多的大眾所有家用車的組合，前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁式的懸掛一如既往的扎實(shí)。對(duì)于糾結(jié)其非獨(dú)立后懸的同學(xué)，想想新速騰都從獨(dú)立后懸被換成了半獨(dú)立，更低一級(jí)別的寶來(lái)怎么可能升級(jí)成獨(dú)立的呢？ 

● 新寶來(lái)基本情況總結(jié)：隨著大眾旗下眾多車型的發(fā)布、亮相，大眾只有一款車的理論已經(jīng)被“證實(shí)”了，新寶來(lái)在這種思想的指導(dǎo)下，也以一副“全新的形象”示人了。當(dāng)然啦，作為一款家用車領(lǐng)域里非常熱銷的車型，新寶來(lái)其實(shí)也不需要有多么驚艷的外觀，一切的改變只要是能滿足家庭用戶的需求，那就足夠了。

● 大眾新寶來(lái)配置分析

　　看到新寶來(lái)的官方指導(dǎo)售價(jià)小編不禁替新朗逸捏了一把汗，新寶來(lái)不管是在入門版的時(shí)尚型還是頂配豪華型的價(jià)格都要比朗逸低，首先在價(jià)格上新寶來(lái)占據(jù)了主動(dòng)，下面我們?cè)倏匆豢葱聦殎?lái)較低價(jià)格的背后是不是通過配置的縮水而換來(lái)的？

新寶來(lái)時(shí)尚型
官方指導(dǎo)價(jià)：10.78萬(wàn)元(1.6手動(dòng))、11.98萬(wàn)元(1.6自動(dòng))

　　從下面的配置單大家也能看得出，新寶來(lái)的配置還算是比較的豐富，尤其是眾多電子輔助設(shè)備的加持，也讓新寶來(lái)有了一點(diǎn)奧迪那所謂的科技?xì)庀ⅰ?/p>

　　大眾之所以在國(guó)內(nèi)非常的受歡迎，其人性化的設(shè)計(jì)是很重要的一個(gè)原因，就像用過了Thinkpad的人很難再去適應(yīng)其他的電腦一樣。諸如中央扶手這樣一個(gè)大家平時(shí)都不太注意的地方，新寶來(lái)依然誠(chéng)意十足地設(shè)計(jì)成了前后高低都可以調(diào)節(jié)的方式，來(lái)適應(yīng)不同體型的消費(fèi)者。

　　現(xiàn)在的車輛安全是越來(lái)越受重視了，因此ESP這個(gè)安全性配置也越來(lái)越受到關(guān)注，之前同事們還在揣測(cè)新寶來(lái)到底能不能全系標(biāo)配上，上市之后，新寶來(lái)用配置單告訴了我們，大眾對(duì)安全性很重視。

　　后排座椅在最低配的時(shí)尚型上居然只能整體放倒，考慮到并不算大的后備箱，這樣的設(shè)計(jì)對(duì)大件物品尤其是長(zhǎng)度較長(zhǎng)的物品的擺放顯然是非常不利的。

新寶來(lái)舒適型
官方指導(dǎo)價(jià)：11.63萬(wàn)元(1.6手動(dòng))、12.83萬(wàn)元(1.6自動(dòng))、12.63萬(wàn)元(1.4T手動(dòng))、14.03萬(wàn)元(1.4T自動(dòng))

　　舒適型正如其名，和時(shí)尚版相比并沒有增加太多特別有技術(shù)含量的配置，主要就是對(duì)諸如真皮座椅之類的舒適性配置進(jìn)行了升級(jí)，讓新寶來(lái)不管是自己開還是別人坐起來(lái)都會(huì)舒服一點(diǎn)。

　　天窗絕對(duì)是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最喜歡的配置之一，考慮到價(jià)格全景天窗自然是不用想了的，不過新寶來(lái)的天窗也不算小了，滿足正常的采光以及偶爾探出頭去吹吹風(fēng)是絕對(duì)沒有任何問題的。

　　定速巡航這個(gè)雖然我們一直強(qiáng)調(diào)說(shuō)它技術(shù)含量不高但卻相當(dāng)實(shí)用的配置并沒有出現(xiàn)在最低配的時(shí)尚型上，而是出現(xiàn)在了舒適型的配置單上。但合資車大多數(shù)都是這么做得，因此新寶來(lái)放在舒適版的車型上，也就無(wú)可厚非了。

新寶來(lái)豪華型
官方指導(dǎo)價(jià)：13.63萬(wàn)元(1.6自動(dòng))、14.83萬(wàn)元(1.4T自動(dòng))

　　豪華版要比舒適版貴上不少，但在舒適性配置上的提升也是相當(dāng)明顯的，但要論到實(shí)用性特別強(qiáng)的配置除了自動(dòng)空調(diào)和多功能方向盤以外就幾乎沒有了。

　　豪華版上的座椅換成了真皮打孔的材質(zhì)，理論上來(lái)說(shuō)應(yīng)該要比真皮座椅在透氣性和舒適性上提高了不少。但仔細(xì)看了才發(fā)現(xiàn)所謂的打孔座椅實(shí)在是有點(diǎn)兒坑爹，也就是在座椅內(nèi)接觸面的四周打了孔而已，中間和乘客進(jìn)行主要接觸的地方依然是不透氣的真皮材質(zhì)。

　　導(dǎo)航全系都沒有標(biāo)配，必須要進(jìn)行選裝，考慮到大眾車原裝選配件一向都不便宜的價(jià)格，小編覺得還是用自己的手機(jī)或買個(gè)Pad之類的設(shè)備用著感覺更實(shí)惠點(diǎn)。

● 車型推薦

推薦車型：新寶來(lái)時(shí)尚型
官方指導(dǎo)價(jià)：10.78萬(wàn)元(1.6手動(dòng))、11.98萬(wàn)元(1.6自動(dòng))
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：時(shí)尚型雖然是新寶來(lái)的乞丐版，但配置方面除了一些無(wú)關(guān)大雅的舒適性配置沒有配備外，已經(jīng)基本能滿足日常的使用需求了。對(duì)于預(yù)算不是太充裕而又喜歡大眾三廂車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這個(gè)版本是非常適合的。

推薦車型：新寶來(lái)舒適型
官方指導(dǎo)價(jià)：11.63萬(wàn)元(1.6手動(dòng))、12.83萬(wàn)元(1.6自動(dòng))、12.63萬(wàn)元(1.4T手動(dòng))、14.03萬(wàn)元(1.4T自動(dòng))
推薦指數(shù)：★★★★★
推薦理由：舒適型在新寶來(lái)僅有的三款車型中應(yīng)該算是最實(shí)用的一個(gè)版本了，已經(jīng)能夠滿足大部分家庭用戶的需求了，而且動(dòng)力的組合方面也是三個(gè)版本中最為豐富的，價(jià)格也不算太貴。至于更高配的豪華版，推薦有這個(gè)預(yù)算的消費(fèi)者可以考慮更大一點(diǎn)兒的新速騰了。

● 全文總結(jié)

　　本次新寶來(lái)的上市明顯有點(diǎn)兒配合著同一集團(tuán)中更高一級(jí)別的新速騰要對(duì)目前紅到發(fā)紫的新朗逸上下夾擊的意思，而且考慮到在配置方面基本相當(dāng)?shù)那闆r下，新寶來(lái)的價(jià)格更加的親民，相對(duì)而言也就更具性價(jià)比，這次新朗逸真的危險(xiǎn)了。

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