德系品質(zhì)盡顯誠意 上汽大眾朗逸新銳底盤解析
作為中國汽車市場的明星車型,上汽大眾朗逸憑借其卓越的性能和穩(wěn)定的品質(zhì)贏得了廣大消費者的信賴。多年來口口相傳的優(yōu)秀口碑更是讓其成為一代經(jīng)典,就在近日數(shù)量龐大的朗逸家族又推出了全新的入門款車型——朗逸新銳,那么對于這款全新佳作產(chǎn)品力如何?今天,我們將深入解析朗逸新銳的底盤結(jié)構(gòu),探究其技術(shù)特點與性能優(yōu)勢,為您揭開這款車型卓越操控性能背后的秘密。
關(guān)于朗逸新銳
如今中國汽車市場風(fēng)卷云涌,10萬元級別市場更是在新能源產(chǎn)品以及燃油車車型普遍降價下沖擊明顯。為了應(yīng)對不斷變化的市場,上汽大眾推出了朗逸新銳這款產(chǎn)品。朗逸新銳是朗逸家族新成員,同樣也是五百萬國民家轎新選擇。雖然是一款新產(chǎn)品但是它依然傳承了朗逸一如既往的高安全與高品質(zhì)。并且在底盤結(jié)構(gòu)這些實實在在、不容易看到的地方,更是體現(xiàn)出了朗逸新銳的在安全方面的極高水準和機械素質(zhì)。
朗逸新銳底盤防護/隔音處理
舉升機緩緩升起朗逸新銳,映入眼簾的是非常規(guī)整、有著極高平整度的一副底盤,觀感非常舒服。大面積PET材料護板延伸至底盤后部,輪拱內(nèi)部同樣由PET材料全面覆蓋,相比常規(guī)的硬塑料和橡膠護板,其在更好地保護底盤免收托底剮蹭及沙石侵襲之余,也起到了更出色的隔音降噪及降低風(fēng)阻等作用。
底盤護板采用密集的螺絲固定,前副車架處有護板加以保護,排氣管路上部的隔熱瓦也做得相當?shù)轿弧?/p>
朗逸新銳前懸掛
朗逸新銳采用最標準的麥弗遜式獨立前懸掛,這種懸掛的空間小成本低,可以給予橫置發(fā)動機和變速箱騰出更多空間。值得一提的是,朗逸新銳的豎拉桿用的是非金屬的(朗逸為金屬),擁有不俗的輕量化效果,如此帶來的效果是可以降低簧下質(zhì)量,令行駛時懸掛所受到的慣性力更小,尤其在應(yīng)對復(fù)雜路況時,能夠更迅捷地化解路面的大小沖擊,使車輪更貼地,進而提升車輛行駛時的動態(tài)表現(xiàn)。
此外,控制臂上還擁有單層沖壓版和護板用以保護。
朗逸新銳的底盤平整度非常高,擁有發(fā)動機護板和兩側(cè)護板。采用常規(guī)的“元 寶梁”式副車架,該車架可以有效降低整車質(zhì)量。平整的護板也可以使得車輛行至顛簸泥濘路面時,可以更好保護底盤免受侵擾。此外朗逸新銳的“元 寶梁”式副車架,尺寸方面相比朗逸會稍微小一些,但是安裝孔位與朗逸相同。
剎車系統(tǒng)部分,朗逸新銳采用了205/55 R16的錦湖舒樂馳SOLUS HS63輪胎,該輪胎作為高性能均衡舒適輪胎,主打靜音、舒適性能。該輪胎雖然名氣不大,但卻是是一款極具性價比的輪胎。
朗逸新銳后懸掛/駕駛感受
來到朗逸新銳車身后部,其采用了該級別常見的后扭力梁非獨立懸掛,扭力梁上的打孔同樣為輕量化減重考慮。并且采用了簧體分離的設(shè)計,雖然與朗逸車型相同,但是由于朗逸新銳車身質(zhì)量更低,因此調(diào)校也與朗逸不盡相同。
現(xiàn)在你可以在任何一個朗逸新銳底盤的零配件上看到二維碼,這也使得該車型在制造時更加的智能化以及效率化。
底盤感受
從實際的駕駛感受來看,朗逸新銳的表現(xiàn)還是非常扎實。前麥弗遜式獨立懸掛/后扭式半獨立懸掛的設(shè)計,調(diào)校方面十分均衡具有一定的韌性,還是大眾一貫的特色。在操控性上,朗逸新銳在同級別車型中,確實有更驚喜的表現(xiàn),減振器壓縮回彈速度很快,對于細碎顛簸的過濾性表現(xiàn)不錯,只不過減振器行程似乎并不大,通過連續(xù)起伏或者溝坎的時候車身晃動還是比較明顯的。
6AT變速箱的換擋平順性出眾,D擋模式下轉(zhuǎn)速總能維持在2000rpm以下,如此調(diào)校也符合朗逸新銳家用車型的定位。巡航狀態(tài)下輕點油門踏板時,動力系統(tǒng)并不會積極降擋,而是最大程度上追求燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。
作為一款價格親民的入門級別家轎,朗逸新銳的底盤表現(xiàn)兢兢業(yè)業(yè)完美傳承了朗逸家族的優(yōu)秀品質(zhì),不俗的韌勁更是讓其能給予駕駛者一定的駕駛欲望。這款車型還全系標配AEB自動剎車輔助、定速巡航、車道偏離輔助、IQ. Drive 智駕管家等主動安全配置以及全系標配6安全氣囊和全車擁有92%高強度剛等被動安全配置,無論是硬件方面和軟件方面都助力安全出行。
結(jié)語:
價格下探下更加親民的朗逸新銳,不僅擁有讓人眼前一亮的外觀設(shè)計,在整車“看不見”的底盤部分依然保持極高水準,并且現(xiàn)在還擁有7.99萬元起的限時優(yōu)惠。抬起車身后滿目都是規(guī)整的護板滿滿誠意,外加上諸多輕量化設(shè)計和講究的用料配上功底成熟深厚的調(diào)校,朗逸新銳這副底盤呈現(xiàn)出了值得稱贊的水準。即便深處10萬元級別的汽車紅海之中,其依然具有強大的產(chǎn)品實力和吸引力。
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