李斌又立flag了 還喊大家當(dāng)合伙人 2024蔚來加電日都說了啥?
【太平洋汽車 技術(shù)頻道】一年一度的“Nio Power Day蔚來能源日”又來了,今年是在武漢舉辦。不過,今年的活動名稱有了新變化,正式更名為“Power UP蔚來加電日”。為什么要更名呢?官方的說法是,希望能體現(xiàn)蔚來對于提升用戶加電體驗(yàn)的堅定承諾,并通過“加電”一詞,源源不斷地傳遞向上的能量與積極的精神。出席今年活動的依然是蔚來汽車的各位大佬們——蔚來創(chuàng)始人/董事長/CEO李斌、蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人/總裁秦力洪、蔚來高級副總裁沈斐。
在此次活動中,蔚來三位大佬輪流上臺“匯報工作”,既有充換電網(wǎng)絡(luò)的最新進(jìn)展,又有新產(chǎn)品、新技術(shù)、新模式的發(fā)布,干貨滿滿,我們都來來看看2024蔚來加電日都說了啥?
今年的加電日在武漢舉辦并非蔚來臨時起意,細(xì)說起來,蔚來與武漢其實(shí)頗有淵源:2017年5月27日,蔚來能源在武漢光谷成立,蔚來開始在補(bǔ)能領(lǐng)域邁出做大做強(qiáng)的第一步;2020年8月20日,蔚能電池資產(chǎn)運(yùn)營公司在武漢成立,同日還正式發(fā)布了蔚來電池租用服務(wù)BaaS;從成立至今,蔚來能源獲得了武漢15億戰(zhàn)略投資。
而在今天的加電日現(xiàn)場,李斌宣布,蔚來能源新總部將落戶武漢光谷數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園,后續(xù)將在光谷新建一座制造中心,占地面積20000m²,目標(biāo)產(chǎn)能每年超過1000座換電站。同時,武漢首座蔚來第四代充換一體站也于光谷正式上線。
蔚來將武漢視為補(bǔ)能產(chǎn)業(yè)的“根據(jù)地”,也順勢帶動了湖北省充換電網(wǎng)絡(luò)的布局和發(fā)展。目前,湖北省高速換電網(wǎng)絡(luò)已建成,共布局了52座高速公路換電站;湖北省已建成換電站89座,已覆蓋湖北省45個縣級行政區(qū)。
今年加電日的首個重磅消息,無疑是李斌宣布的“加電縣縣通”計劃。其中,充電和換電將作為兩條任務(wù)線同時展開。
在充電縣縣通方面,李斌現(xiàn)場立flag,表示在2025年6月30日前,蔚來充電將覆蓋全國2800多個縣級行政區(qū)(除香港特別行政區(qū)和臺灣地區(qū)以外)。
最新數(shù)據(jù)顯示,蔚來公共充電樁數(shù)量為23009根,640kW全液冷超快充樁均已投運(yùn),數(shù)量還在不斷增加中。要在剩下不到一年的時間里實(shí)現(xiàn)充電縣縣通,這個目標(biāo)看似有難度,但從蔚來“種下”公共充電樁的效率和數(shù)量看,還是很有希望按時完成的,不至于打斌哥的臉。
真正有難度的是換電縣縣通。李斌也坦承今年建設(shè)千座換電站的目標(biāo)完成不了,要延期到明年2、3月份才能完成,這是因?yàn)閾Q電站的選址、建設(shè)、運(yùn)營、運(yùn)維等都不是容易解決的問題,再加上四代站的激光雷達(dá)等零部件還遇到了供應(yīng)鏈瓶頸限制,所以影響了今年的建站進(jìn)度。
目前,蔚來已在全國范圍內(nèi)建成換電站2480座,已建成7縱6橫11大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò),已基本建成19個省級行政區(qū)高速換電網(wǎng)絡(luò)。
相比充電縣縣通目標(biāo)的“簡單粗暴”,換電縣縣通需要分三個階段去完成:第一階段,2025年6月30日前,完成北京、上海、天津、重慶、澳門、廣東、湖北、江蘇、浙江、山東、河南、四川、安徽、福建等14個省級行政區(qū)換電縣縣通,覆蓋1200+個縣級行政區(qū);第二階段,2025年12月31日前,新增湖南、河北、陜西、廣西、云南、貴州、江西、海南、山西、吉林、遼寧、甘肅、寧夏等13個省級行政區(qū)實(shí)現(xiàn)換電縣縣通,覆蓋2300+個縣級行政區(qū);第三階段,2026年開始,攻堅其余7個省級行政區(qū),完成覆蓋2800+個縣級行政區(qū)。
在介紹蔚來加電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)時,李斌列出了一串?dāng)?shù)據(jù):蔚來提供充電服務(wù)次數(shù)45637067次,蔚來用戶累計換電次數(shù)51089666次,為蔚來用戶提供電池升級服務(wù)次數(shù)273907次。
有意思的是,蔚來公共充電樁供蔚來品牌用的電量比例不到20%,超過80%的電量都是其他品牌在用。在這些用蔚來充電樁的其他品牌里,你能猜到用電量最大的兩個品牌是哪家嗎?是比亞迪和特斯拉。
蔚來加電日除了公布基建網(wǎng)絡(luò)建設(shè)計劃和最新進(jìn)展之外,還發(fā)布了蔚來能源的新產(chǎn)品和新技術(shù)。
蔚來“技術(shù)擔(dān)當(dāng)”沈斐博士向大家介紹了蔚來便攜式車車充一體機(jī)。這款新產(chǎn)品的體積相當(dāng)于一個20寸登機(jī)箱,重量約29kg,可以放置在車輛后備箱;它的最大充電功率為40kW,最大輸出電壓1000V,能量轉(zhuǎn)換率95%,號稱“充電5分鐘增加20公里續(xù)航”、“行業(yè)首發(fā)功率最大”。有了這款新產(chǎn)品,每臺蔚來車都能具備救援能力,都能當(dāng)其他沒電車輛的“奶媽車”了。
沈斐還宣布,基于第四代換電站技術(shù)的“代客換電”功能已小規(guī)模開放體驗(yàn),并于今年內(nèi)逐步開放。“代客換電”全程自動操作,車主只需要把車停在換電站前的指定位置,離車之后車輛就能自主完成換電,不需要在車內(nèi)等待。
加電日最后一個環(huán)節(jié),則是由蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪介紹蔚來充電網(wǎng)絡(luò)最新合作進(jìn)展。
目前,蔚來充電網(wǎng)絡(luò)已服務(wù)超過200個汽車品牌,累計注冊用戶超過600萬;蔚來與20個汽車品牌達(dá)成充電戰(zhàn)略合作,實(shí)現(xiàn)充電互聯(lián)互通;蔚來與7家車企達(dá)成換電戰(zhàn)略合作。
而在充換電站建設(shè)方面,蔚來與超過3000個交通、能源、地產(chǎn)等領(lǐng)域合作伙伴開展全方位合作。值得一提的是,蔚來與中國石化、中國石油、中國海油、殼牌等能源巨頭達(dá)成戰(zhàn)略合作,共建333座充換電站,加油站也可以加電。
本以為加電日到這里就要結(jié)束了,結(jié)果秦力洪卻在活動尾聲放出了又一個重磅信息:“加電合伙人計劃”正式推出,向全社會開放合作建設(shè)充換電站。秦力洪表示,加電合伙人計劃將積聚社會資本,共同建設(shè)、共享收益,提速充換電網(wǎng)絡(luò)布局,讓更多用戶體驗(yàn)到比加油更方便的加電服務(wù)。
加電合伙人有“充電站加盟”、“充換電站固定收益”和“充換電站保底+分成”三種合作方式,分別對應(yīng)不同條件的合作伙伴。不過,加電合伙人計劃目前只能接納企業(yè)級合作伙伴,個人用戶暫時不能參與。
雖然“加電合伙人計劃”才剛剛官宣,但首批合伙人已經(jīng)確定。在活動現(xiàn)場,蔚來也與首批7個加電合伙人進(jìn)行了簽約。
今年的蔚來加電日,“加電縣縣通計劃”和“加電合伙人計劃”無疑是最重磅的信息,也讓在場的所有人感受到了蔚來在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的信心和決心。李斌甚至直言,“即使不盈利,也要把基建作為重要投資方向”,并且在現(xiàn)場立下了明年6月30日前蔚來充電覆蓋全國2800多個縣級行政區(qū)的大flag。
蔚來堅信,“合作永遠(yuǎn)是更好的選項(xiàng)”,尤其是在充換電領(lǐng)域,更是要集全社會之力共同建設(shè),只有大力鋪設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施,新能源車才能走得更遠(yuǎn)。我們期待在明年的蔚來加電日,能聽到更多基建的捷報。(圖/文/攝:太平洋汽車 李喆)
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