【太平洋汽車網 技術頻道】老款奇駿在C-NCAP碰撞測試中拿了5星的成績，而新奇駿的碰撞結果還沒有出，本篇將給大家拆解新奇駿前后保險杠以及車門，看看里面防撞梁對車輛的保護程度如何，順便看能否預測一下新奇駿的C-NCAP碰撞表現?

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　　新奇駿前后防撞梁都是單層防撞梁，據悉維修廠工作人員，日產車輛防撞梁最低價格700元/條。

　　新奇駿前防撞梁呈”弓”形狀，防撞梁長寬高尺寸分別為1170mm、40mm、134mm。

　　剖面為“弓”字型的前防撞梁防撞梁鋼板厚度為1.26mm。

　　防撞梁與吸能盒之間通過螺栓連接;拖車鉤通過螺紋旋入，拖車工具能夠在隨車工具中找到。

　　前吸能盒長150mm，吸能盒采用了潰縮設計，車輛在發(fā)生碰撞時候迅速吸收沖擊力，起保護作用，吸能盒與車身通過8.8螺栓連接。

　　新奇駿后防撞梁呈“弓”字形，長寬高尺寸分別為1277mm、40mm、134mm。其中寬度和高度與前防撞梁相等。

　　后防撞梁呈“弓”字型，測得后防撞梁鋼板厚度為1.51mm。

　　后吸能盒長170mm，吸能盒采用了潰縮設計，吸能盒與車身通過螺栓連接。

　　新奇駿后拖車鉤直接通過螺栓與車身剛性連接。

　　新奇駿前后車門內飾面板都是采用膨脹螺栓固定方式，膨脹螺栓的優(yōu)點是方便面板的安裝與拆卸，缺點是多次拆卸后容易出現松動現象;前后內飾面板頂部都使用橡膠材質包裹，可過濾掉面板與車門之間的振動;前后內飾面板內均覆蓋有白色棉質隔音材質。

　　前后車門都有塑料薄膜覆蓋，起到防塵防潮作用;前后車門均帶防撞梁;前車門帶加強筋，后車門帶止震片，止震片的作用是抵消車門的振動。

　　測得前車門防撞梁直徑為35.12mm，前車門加強筋直徑為0.65mm。

　　測得后車門防撞梁直徑為25.56mm。

　　前后車門上的線束均通過卡扣固定在車門處，且限速外層均包裹有軟質材料，起到絕緣與保護的作用。

　　前后車門音響外層均為塑料包裹，如果音響有松動容易和車身振動形成共鳴，形成異響。

　　前后車門與車身的密封上都用了雙層密封條，防水性良好。

　　總結：從整個拆解分析來看，新奇駿前后保險杠的防撞梁尺寸覆蓋了碰撞發(fā)生時候的關鍵區(qū)域，再加上潰縮吸能器的輔助保護，新奇駿在CNCAP正面碰撞測試當中拿高分應該不是問題。另外，前后車門防撞梁的運用也強化了車輛在發(fā)生側面碰撞時候的承受能力?？偟膩碚f，新奇駿防撞梁表現中規(guī)中矩，鑒于美版新奇駿在美國公路安全保險協會(IIHS)的碰撞試驗中拿到了最高級別"G"的成績，在CNCAP拿5星應該也是沒有問題的。