因?yàn)椴Ａ](méi)有分割成兩塊，一塊固定一塊可升降。所以尺寸大于門(mén)板底部放不到底，但是這樣的好處是車窗橫向開(kāi)合尺寸就大了。

以下幾點(diǎn)原因一是為了安全的考慮，有一種說(shuō)法是說(shuō)年齡不大的小孩子通常坐在后排，小孩子十分調(diào)皮，容易將手和頭伸出窗外，非常危險(xiǎn)，將車窗適當(dāng)做高有利于提高安全性。不過(guò)這個(gè)原因似乎有點(diǎn)牽強(qiáng)，且看下一條。另一方面的原因，據(jù)說(shuō)車窗不能降到最低的車子一般都是緊湊型車，緊湊型車又由于軸距的原因，后輪胎基本上都在車門(mén)下面，為了給輪胎足夠的空間，通常車門(mén)里面是沒(méi)有足夠的空間給玻璃使用的，所以后玻璃通常不能降到最低。有的時(shí)候后車窗有兩塊分開(kāi)的，最后面是一個(gè)三角窗，這個(gè)三角窗是不能動(dòng)的，它正好在輪胎正上方，在這種設(shè)計(jì)下，車窗往往可以降到最低。還有一個(gè)原因是說(shuō)為了設(shè)計(jì)的美觀，現(xiàn)在的車子長(zhǎng)得好看還是很重要的，尤其是流線有運(yùn)動(dòng)感的外觀，后車窗不能降到底是出于美觀的考慮。不管因?yàn)槭裁?，總的?lái)說(shuō)最主要的原因還是看車門(mén)有沒(méi)有足夠的空間容納這塊玻璃。