2.0的排量，綜合油耗應(yīng)該在9升左右，也就是5毛多1公里，如果主要在市開也還正常。

另外k5混動有個bug，普通模式還有eco模式電池只能沖到一半，運動模式指針才會往右偏，才可能充滿，因為鋰電池滿電保存會發(fā)脹，電池會壞，現(xiàn)代的混動技術(shù)估計還沒有很好的解決這些問題，干脆就設(shè)置成一般只沖一半了……運動模式會充滿，主要是用來輔助高速駕駛超車用的，瞬間會有電動機介入，增加些扭矩，瞬間爆發(fā)的動力在2.0和2.0T之間，高速超車會很舒服。綜上所述平時電池不能完全回收能量，很多浪費了。

在市區(qū)9個到10個之間，油門踩的猛一些大概在12個左右，高速6個，回老家3次了，高速上一般定速巡航130，每次上海加滿油都能開到家門里，路程900公里！

市區(qū)跑的久開空調(diào)9.1不開8.2左右，長途高速最低跑過406一般在5.1左右。300塊95油（6.17每升）能跑700多公里高速。實測。

起亞問題最少了，說問題多的你問問啥問題，都是瞎忽悠，我半年異響都沒，論壇反應(yīng)這就異響有點，異響是什么車都普遍存在的！

均速15說明交通狀況不是特別好，也有可能是高速跑的比較少，根據(jù)駕駛習(xí)慣和行駛路況有著明顯的差異

1、保持輪胎氣壓的正常值，定期檢查氣壓。2、先想好路程再上路，不走冤枉路。3、盡量使用粘度低的機油，引擎省力就省油。4、定期保養(yǎng)發(fā)動機，定期更換三格（三濾芯）。5、汽車沒走時不先開動引擎，停車等人關(guān)掉引擎。6、不要猛踩油門來加速，順著點會省油。7、平穩(wěn)行車速，不過急加速不過急減。8、減輕車輛自身重量，不放置多余物件。9、遇紅燈時提前丟掉油門減速，盡量避免急剎制動。10、保持良好的駕駛習(xí)慣是最好的省油基礎(chǔ)。選好車，用好車，養(yǎng)好車，才能真正的省油省錢。好習(xí)慣是長期省油省錢的最佳方法，暴燥駕駛，不僅僅是在燒油，其實就是在燒錢。

開了6000多公里了平均油耗5.8很早不堵車的情況下最低開到4.2還算省油是要比兩田的差點不過價格也少很多，算是最具性價比的混動車了

我們這里路上見不到一輛k5.沒有一個人說k5好的。到底值不值得買呀

我就是用的40的機油，聲音完全小了，很悶沉，油耗沒注意！我的事12款的車

剛提車回來，九成高速，五十幾公里到家5.4L。嚇我一跳，現(xiàn)在正常城市道路10L左右

這個不太好回答要看你堵的程度輕微堵九個吧嚴(yán)重堵十個總之我的從未超過十個過地點:合肥市區(qū)

一般都用普通模式差不多這個樣子，經(jīng)常eco的話估計5左右，另外還看駕駛習(xí)慣。我現(xiàn)在一般穩(wěn)定在6.2，(?￣？￣？)最低到過4.7

現(xiàn)在在考慮要不要買，很多人說不值得買。說油耗高，起亞問題多。

上海2.0L自吸LUX，2萬公里綜合油耗10.6個油，純市區(qū)13-1四個，開空調(diào)堵車最高16個，跑郊區(qū)油耗9個，純高速巡航油耗5-6個。動力方面市區(qū)0-60加速不輸哪些1.5T，1.6T的，60之后到100要再來腳油門，零百加速10秒，整體比凱美瑞的2.0自吸有推背感。以上。

我的才開了1300公里.走高速6.8左右.日本車.出名省油.你看死魚.（思域）177匹馬力.這么大臺.才一噸三多一點.我有個朋友在豐田廠上班.他自己都不買豐田車.其實韓國車質(zhì)量不差.我一個同事的K2.六年車了，開到現(xiàn)在也沒有大問題.我自己的K5目前沒有什么異響各方面的情況，唯一的問題就是胎噪這個胎噪很容易解決，做個底盤裝甲，全車隔音.就搞定啦.而且我的是16年12月的車.庫存車.

K5的混動技術(shù)比較簡單，是并聯(lián)，能源效率沒有兩田的高，兩田的專利很多，系統(tǒng)是混連的，能源利用率很不錯，朋友的雅閣混動普通模式能跑到3到四個油，我朋友開過我的車，我知道他的駕駛習(xí)慣，按k5混動的話也就是6個油

我就記得有一次回老家，400塊92號的油，高速一點也不堵車，大多數(shù)時候定速巡航。接近400公里的高速跑下來，油表指針才到一半。

600公里了，清零油耗再跑跑看，==話說你這車買的時候多少錢??？在哪里提的？我們這一直沒現(xiàn)車。。還說停產(chǎn)了o()o。。

昨天回家開的穩(wěn)點感覺來這車要省油駕駛習(xí)慣很重要之前開1.5手動的起步總是油門踩的深