最大扭矩可能是4500轉(zhuǎn)吧，記不大清，大概的吧想提速快超車(chē)什么的試試5000轉(zhuǎn)的時(shí)候再升檔，扭矩不降低，加速有保障想跑到最快最后還是躲不開(kāi)升到最高檔，不過(guò)升檔以前都是最大轉(zhuǎn)速提速還快點(diǎn)6000轉(zhuǎn)是紅線，不要踩過(guò)了，電子油門(mén)的踩過(guò)頭了自動(dòng)斷油，會(huì)很緊張的如果五檔2000轉(zhuǎn)的時(shí)候想超車(chē)，可以降檔加油門(mén)把轉(zhuǎn)速拉起來(lái)，這樣加速還快點(diǎn)，如果感覺(jué)4檔的時(shí)候轉(zhuǎn)速還是低可以再降到三檔，再不行就降到二檔，猛踩到5000轉(zhuǎn)再升回三檔、四檔、五檔二檔踩到過(guò)斷油，嚇了一跳，趕緊升到三檔再猛踩，很危險(xiǎn)超車(chē)什么的還是注意預(yù)判，別夾到大車(chē)中間!!!

4000轉(zhuǎn)起步，還有推背感哦

車(chē)子一般扭力越大勁越大速度就越快，1.3L駿捷FRV市區(qū)超車(chē)3檔3000-3500轉(zhuǎn)輕松超車(chē)沒(méi)問(wèn)題可以開(kāi)出1.5排量的感覺(jué)

降檔超車(chē)，個(gè)人總結(jié)，適合在國(guó)道上，高速上速度在100左右，你超車(chē)想降檔提速，也不會(huì)有多大效果，小排量天生特點(diǎn)。

兩腳離合降檔。趕腳是有點(diǎn)，那得看超的對(duì)象是啥車(chē)。

其實(shí)提這個(gè)問(wèn)題就說(shuō)明你是個(gè)新手，還是慢慢感覺(jué)吧

這問(wèn)題就象學(xué)車(chē)時(shí)在方向盤(pán)上做記號(hào)一樣可笑，其實(shí)時(shí)間長(zhǎng)了全靠感覺(jué)，動(dòng)力不夠了就降檔，速度升了就升檔，再說(shuō)車(chē)速，7年4A13輕松130，再快就和安全過(guò)不去了，就是這車(chē)高速不怎么省油，跑?chē)?guó)道均速50多5塊6的油100塊跑過(guò)350公里，但高速才跑250，草蛋

你這是4個(gè)問(wèn)號(hào)分明是4個(gè)題：1.“如果車(chē)在5擋時(shí)行駛超車(chē)時(shí)候需要降到4檔猛轟油門(mén)快嗎” 首先看你車(chē)速如果已經(jīng)極限車(chē)速 就算降100擋也沒(méi)用（呵呵）如果是經(jīng)濟(jì)速度還有提升空間，那這時(shí)候降到4檔，深踩油門(mén)車(chē)速或有很有很快的提升。2.“如果在這時(shí)候再迅速降到3檔猛轟油門(mén)會(huì)快嗎”首先要明確的是，每個(gè)變速箱檔位的最高速度都是遞增的。說(shuō)白了就是3檔最高速速肯定沒(méi)有4檔的高，一臺(tái)車(chē)的3檔永遠(yuǎn)不可能跑過(guò)自己的4檔。其實(shí)還是看你當(dāng)時(shí)的車(chē)速!如果是當(dāng)時(shí)車(chē)速是4檔的地板油，你降到三檔之后只會(huì)把速度降下來(lái)而不會(huì)升高的。這也是為什么采取降檔減速的道理。所以二擋你就更不要想了。3.“最快車(chē)速在次檔跑出來(lái)”：感覺(jué)常識(shí)和個(gè)人的實(shí)踐都應(yīng)該是檔位高才能跑出最快速度。4.10年4A13的年前跑過(guò)150，不過(guò)科不是巡航啊~~!3000轉(zhuǎn) 依次增檔，你會(huì)感覺(jué)不同。

1、平路直接踩油門(mén)就好了，爬坡減檔，轉(zhuǎn)速保持3000以上。前提是你要超的車(chē)別加油。2、5檔3200轉(zhuǎn)120KM，3800轉(zhuǎn)140KM，再往上增速就很慢了。 4檔轉(zhuǎn)速提升得快。120km以上風(fēng)噪很大的，主觀上就不想再快了