內(nèi)置的電池可以用4-5年吧，那時(shí)候你輪胎業(yè)差不多該換了。

可以用，看你的需求是啥，要是只是能提示輪胎胎壓有問(wèn)題，那足夠用了，原理就是通過(guò)ABS系統(tǒng)數(shù)據(jù)，檢測(cè)輪胎轉(zhuǎn)速是否超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值，只要輪胎胎壓異常，轉(zhuǎn)速自然就會(huì)有變化，超過(guò)了正常值就會(huì)報(bào)警，但是不能檢測(cè)出具體是胎壓高了還是低了。個(gè)人認(rèn)為夠用了，能提示輪胎有問(wèn)題，被扎了漏氣也就夠了，你要是爆胎或是快漏氣，那一種都沒(méi)用。

不是真正檢測(cè)胎壓，只是看輪轉(zhuǎn)的快慢，不很靈敏

OBD胎壓監(jiān)測(cè)好這種外置式的胎壓監(jiān)測(cè)器好處就是安裝方便，擰緊到氣嘴后不會(huì)顯得很突兀，每個(gè)監(jiān)測(cè)器都標(biāo)有對(duì)應(yīng)車輪位置，這樣在監(jiān)測(cè)中就可以一一對(duì)應(yīng)準(zhǔn)確顯示每個(gè)輪胎的氣壓和溫度。不過(guò)外置式胎壓監(jiān)測(cè)有個(gè)缺點(diǎn)：雖然擰緊后沒(méi)有突出來(lái)，但由于是外置式，環(huán)境變化會(huì)導(dǎo)致傳感器容易被損壞，也容易被盜。如果對(duì)于外置式有擔(dān)憂的車主朋友可以考慮下內(nèi)置式胎壓監(jiān)測(cè)。用OBD盒子實(shí)用性很大，不占用空間，省去了布線的麻煩。同時(shí)如果你手機(jī)是軟件是關(guān)閉的，OBD盒子會(huì)自動(dòng)發(fā)出聲響提示胎壓信息，大家可以通過(guò)小視頻來(lái)看下。另外你可能會(huì)關(guān)心：用OBD不會(huì)讓車輛虧電嗎？其實(shí)并不會(huì)，我們?cè)儐?wèn)過(guò)4S店的售后得到的回答是會(huì)用到蓄電池的電，但是使用的電量很小，并不會(huì)影響你日常使用車輛。安裝好App后，開(kāi)啟藍(lán)牙連接就可以查看到車輛的胎壓信息了，而且讀取速度很快。界面設(shè)置都很簡(jiǎn)單，用戶很容易上手，用戶可以設(shè)置胎壓報(bào)警的上限和下限，但美中不足的是如果行車過(guò)程中發(fā)現(xiàn)胎壓不足或者過(guò)高，OBD的報(bào)警聲和手機(jī)震動(dòng)的聲音很煩，但也反映了其準(zhǔn)確性蠻高的，當(dāng)然這與你設(shè)定的上下限有關(guān)，只要你設(shè)定對(duì)了胎壓值就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)情況了。汽車胎壓監(jiān)測(cè)分為內(nèi)置式和外置式，主要區(qū)別就是傳感器安裝位置不同，而原車配備有胎壓監(jiān)測(cè)為間接式胎壓監(jiān)測(cè)。大家都知道，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種主動(dòng)安全設(shè)備，主要是監(jiān)測(cè)汽車胎壓，在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)報(bào)警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免了嚴(yán)重事故的發(fā)生。那么，除了這個(gè)功能，汽車胎壓監(jiān)測(cè)還有沒(méi)有其他作用呢?1延長(zhǎng)輪胎使用壽命有了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，我們就可以隨時(shí)讓輪胎都保持在規(guī)定的壓力、溫度范圍內(nèi)工作，從而減少車胎的損毀，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時(shí)行駛，當(dāng)車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%2行車更經(jīng)濟(jì)當(dāng)輪胎內(nèi)的氣壓過(guò)低時(shí)，就會(huì)增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓值30% ，油耗將上升10% 。3減少懸架磨損左右輪胎胎壓輪胎不一致的情況，就好比在不平整的地上停車一樣。長(zhǎng)時(shí)間停車會(huì)影響汽車左右懸掛的不一致的磨損。同時(shí)，汽車輪胎氣壓過(guò)足時(shí)，會(huì)導(dǎo)致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)期使用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤及懸掛系統(tǒng)都將造成很大的傷害;而如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統(tǒng)的磨損。開(kāi)頭已經(jīng)說(shuō)到，輪胎好比人的鞋子，胎壓過(guò)高和胎壓過(guò)低都會(huì)對(duì)行車安全造成危害，胎壓過(guò)高時(shí)，輪胎與路面的接地面積變小，不僅會(huì)使輪胎抓地力減少(尤其在濕滑路面時(shí)，會(huì)影響制動(dòng)距離)，也會(huì)造成輪胎中間的磨損速加快，導(dǎo)致輪胎磨損不均勻。另外，輪胎氣壓過(guò)高會(huì)使輪胎太硬，其減震效果變差，乘坐舒適性變差。胎壓過(guò)低會(huì)成為爆胎的首要元兇。這是因?yàn)樘哼^(guò)低時(shí)，一方面會(huì)造成輪胎和地面的摩擦系數(shù)加大，從而產(chǎn)生過(guò)熱，二方面會(huì)造成胎側(cè)橡膠簾布中的鋼絲在輪胎滾動(dòng)到下方時(shí)受壓變形過(guò)大?？偨Y(jié) 后市場(chǎng)的胎壓監(jiān)測(cè)多種多樣，今天我們體驗(yàn)的外置式胎壓檢測(cè)器是其中一種，價(jià)格方面在500元左右，與4S原廠加裝動(dòng)輒一兩千的價(jià)格相比確實(shí)實(shí)惠很多，工作原理都大同小異，而產(chǎn)品之間的差異也就是做工的問(wèn)題，它的安裝以及使用起來(lái)比較簡(jiǎn)單，在監(jiān)測(cè)數(shù)值上也比較準(zhǔn)確，但在細(xì)節(jié)體驗(yàn)上還需提高。如果對(duì)于經(jīng)常行走高速或者爛路亦或是車型沒(méi)有配備胎壓監(jiān)測(cè)功能的車型來(lái)說(shuō)，自己買一個(gè)安裝不失為一個(gè)好選擇，畢竟也是買一個(gè)保險(xiǎn)。