節(jié)氣門(mén)有點(diǎn)臟了，4個(gè)火花塞是否給力，車(chē)子是不是裝了東西，排除這些因素就是你給的油不夠了。

我告訴你是正常的，也是合理的，是你對(duì)車(chē)不了解，技術(shù)也不行

復(fù)制回來(lái)的吧，這樣回復(fù)，比鍵盤(pán)手更沒(méi)用

你為什么要怠速走呢？教練教的？你真的會(huì)開(kāi)mt？

轉(zhuǎn)速不夠

主要是冷車(chē)，或者清洗 節(jié)氣門(mén)和噴油嘴會(huì)好

明顯動(dòng)力弱帶不動(dòng)了就這樣，怠速偏低、清洗節(jié)氣門(mén)、輪胎虧氣、車(chē)負(fù)荷重、路面不平或太軟。。。

你需要清洗節(jié)氣門(mén)了

洗一下節(jié)氣門(mén)吧

節(jié)氣門(mén)幾年沒(méi)洗了

主要是冷車(chē)怠速會(huì)稍不穩(wěn)的，手動(dòng)擋都這樣

車(chē)子有頓挫,如果不是你操作上的問(wèn)題,建議你還是回店里讓他們檢測(cè)一下為好

油離配合不好，屬于操作方法問(wèn)題。起步步驟詳細(xì)：踩下離合器，掛上1擋，適當(dāng)?shù)筒扔烷T(mén)，并保持此位置不變，慢慢地松離合器，達(dá)到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)后，保持不動(dòng)。 當(dāng)達(dá)到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音稍有變化，并會(huì)感到車(chē)身抖動(dòng)和稍許移動(dòng)。觀察后視鏡，如果需要，打左傳信號(hào)（左舵車(chē)），以提醒其他司機(jī)和行人，松開(kāi)手閘，并立即把手放到方向盤(pán)上，繼續(xù)緩慢放松離合器。當(dāng)車(chē)開(kāi)始移動(dòng)后，停止松離合器，左腳保持不動(dòng)。注意右腳保持油門(mén)不動(dòng)。此時(shí)沒(méi)有必要加大油門(mén)，把注意力集中在離合器的操作上。一旦車(chē)開(kāi)始移動(dòng)，就不要繼續(xù)松離合器，待車(chē)行三、四米后再緩緩地放開(kāi)離合器，然后把腳放到離合器的邊上，同時(shí)緩緩地加油。注意不要把腳放到離合器上休息。

怠速時(shí)動(dòng)力不足!

冷啟動(dòng)的轉(zhuǎn)速高些不好控制的原因抬離合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車(chē)速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速，就產(chǎn)生了換擋頓挫。只要換入新檔位后，在抬離合器至半聯(lián)動(dòng)時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速，就可有效地防止頓挫。第一、離合器抬至半離合時(shí)稍微停頓一會(huì)（這是被動(dòng)的吸收轉(zhuǎn)速差）；第二、抬離合器過(guò)程中稍稍壓住油門(mén)，適當(dāng)?shù)丶狱c(diǎn)兒油（這是主動(dòng)的減少轉(zhuǎn)速差）。 雖然抬離合的過(guò)程很快，但畢竟需要一定時(shí)間，這段時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在繼續(xù)下降，所以抬離合應(yīng)稍許提前，不要?jiǎng)偤玫鹊睫D(zhuǎn)速下降到位時(shí)再抬，不然就滯后了。