你這個可能是共振現(xiàn)象。共振是物理學(xué)上的一個運(yùn)用頻率非常高的專業(yè)術(shù)語，是指一物理系統(tǒng)在特定頻率下，比其他頻率以更大的振幅做振動的情形；這些特定頻率稱之為共振頻率。在共振頻率下，很小的周期振動便可產(chǎn)生很大的振動，因?yàn)橄到y(tǒng)儲存了動能。當(dāng)阻力很小時，共振頻率大約與系統(tǒng)自然頻率或稱固有頻率相等，后者是自由振蕩時的頻率。共振是正常的，每個車都有共振點(diǎn)！就是各自的共振點(diǎn)不同罷了，有的在150邁有的在120邁沒準(zhǔn)，主要要看會不關(guān)于發(fā)動機(jī)共振的原因：“能夠引起發(fā)動機(jī)共振的因素有很多，首先大家要知道共振和異響的區(qū)別，因?yàn)檫@是兩個完全不同的概念。其實(shí)很簡單，前者的表現(xiàn)是有震動感，而另一個是發(fā)動機(jī)有噪音。關(guān)于發(fā)動機(jī)共振的原因，簡單的總結(jié)一下比較常見的幾種。第一，如果汽車使用年限較久了，發(fā)動機(jī)機(jī)爪墊的橡膠高溫疲勞老化很容易引起共振，嚴(yán)重時還會有顛簸摩擦響聲；第二，發(fā)動機(jī)缺缸也會是發(fā)動機(jī)產(chǎn)生共振現(xiàn)象；第三，發(fā)動機(jī)護(hù)板變形或者是安裝不當(dāng)引起發(fā)動機(jī)共振，這種情況較為常見，也容易解決；第四，還有一種情況就是怠速控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題導(dǎo)致的汽車共振?！睍绊懩愕鸟{駛,汽車有出現(xiàn)異常都算不正常,這樣會影響車子的壽命.建議開到4S店或者汽車修理廠檢查一下。如滿意請采納

尷尬了，從來沒有調(diào)換過，4S的說法是沒有必要調(diào)換，看來不能什么都信他們，還是得找個時間去做一下動平衡。謝謝您的建議

這個首先要考慮做一下輪胎的動平衡了，也不知道樓主的車子是多少公里調(diào)換一次輪胎位置。初步考慮是輪胎磨損造成的動不平衡。

做動平衡，我最近也在煩惱這個問題，換了輪胎上110車就輕微抖，外面輪胎店的平衡機(jī)精度太差，換了兩個店做了還不行，小城市頭疼找不到進(jìn)口平衡機(jī)的地方，ssss么實(shí)在太貴。