高速四驅轉大彎必須先掛回2驅嗎？
czxlzfdj
2019-05-14 16:05:36
如題，謝謝解答
7個回答
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teamilk13 2019-05-14 17:24:30
柏油路必須兩驅。越野路、冰雪、大雨（出現(xiàn)側滑）才能掛四驅。柏油路直線平整的路面可以掛四驅體驗一下，出現(xiàn)拐彎、平時駕駛務必兩驅。 -
bydjfl 2019-05-14 17:21:37
上周末去模擬各種地形場地試駕指導師傅直接切換到四驅問沒問題么？答可以因此也照干了期間一段水泥平地大拐彎也無異常 -
榮誠天創(chuàng) 2019-05-14 17:03:07
這種白水回復我給0分！對優(yōu)秀答主的名號是糟蹋。途達4H是限制在100公里/小時速度以下使用。但實際使用體驗最好在80以內。大幅度轉彎會有影響，但還是途達高速四驅有較好的分時四驅寬容度。如果條件允許，聯(lián)系在適當條件下接觸四驅狀態(tài)，也是減少對分動箱壓力。 -
hang5219562.123 2019-05-14 16:58:07
沒事的不要長時間在鋪裝路面（不打滑）用四驅就行分時四驅麻煩就麻煩再這里，專業(yè)也專業(yè)在分高低四驅這里。哪種白開水的回答真的是煩P的作用沒有不知道的還以為機器人呢，還優(yōu)秀答主真是呵呵了 -
早就找這方面知識在了解，一直沒有找到最權威的答案。問題就一樣：分時四驅(不含三菱超選四驅)能長時間掛不？比如：大雨或者下雪，需要高附著力，四輪穩(wěn)定輸出，這分時四驅能掛多長時間？低于多少公里行駛？傷車不？本人在東北，曾經開別人三菱速跑沒掛四驅，11月早晨路面有薄霜，市區(qū)十字路口紅燈，時速大約50左右，提前含剎車，毫無預兆，車原地轉了3圈，嚇得面無血色，心跳那就不用說了。真正了解了什么是：四肢無力、魂不守舍啊。
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775217304 2019-05-14 16:32:07
途達的前后橋分動箱是硬連接，沒有差速器，所以拐彎，掉頭，尤其在鋪裝路面摩擦力太大了，由于前后車輪左右輪，走過的距離不一樣，容易造成四驅系統(tǒng)分動箱損壞，當然呢我試過，不是不能轉，但是覺得轉彎明顯不如兩驅好用，直觀感受就是不靈活，轉彎半徑也大點。話說回來，如果在雨雪，沙土，非鋪裝路面，由于路面摩擦力小，會抵消這種前后橋的較勁。說多了，非鋪裝路面不建議高速四驅，高速公路更不建議這種分時四驅高四高速奔馳，有危險。 -
小福小福 2019-05-14 16:18:41
按說是如此，掛上容易增加傳動部件的壓力，增大損壞的可能。但是很多掛4驅跑并沒壞，就覺得掛著沒事。也就只好，隨喜吧。。。
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