助力泵踩剎車(chē)工作時(shí)，在包住頂桿的膠套上有氣孔的，剎下剎車(chē)氣流入去，放開(kāi)就流岀來(lái)，有聲音很正常。要檢查剎車(chē)助力泵有否漏氣，您只要車(chē)放一個(gè)晚上，早上時(shí)不發(fā)動(dòng)汽車(chē)，踩下剎車(chē)如果剎車(chē)能有兩到三腳以上才變硬，那就正常沒(méi)漏氣。因?yàn)榭床坏綄?shí)車(chē)，不能對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，建議您與您當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進(jìn)行檢測(cè)與維修。剎車(chē)助力泵是一個(gè)直徑較大的真空腔體，內(nèi)部有一個(gè)中部裝有推桿的膜片(或活塞)，將腔體隔成兩部份，一部份與大氣相通，另一部份通過(guò)管道與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管相連。剎車(chē)助力泵利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)吸入空氣這一原理，造成助力器的一側(cè)真空，相對(duì)于另一側(cè)正常空氣壓力產(chǎn)生壓力差，利用這壓力差來(lái)加強(qiáng)制動(dòng)推力。即使膜片兩邊只有很小的壓力差，由于膜片的面積很大，仍可以產(chǎn)生很大的推力推動(dòng)膜片向壓力小的一端運(yùn)動(dòng)。在工作的狀態(tài)下，推桿回位彈簧使得制動(dòng)踏板處于初始位置，此時(shí)，真空管與真空助力器連接位置的單向閥處于打開(kāi)的狀態(tài)，在助力器內(nèi)部，隔膜將其分為真空氣室和應(yīng)用氣室，這兩個(gè)氣室相互間可連通，在大多數(shù)時(shí)間里二者都與外界隔絕，通過(guò)有兩個(gè)閥門(mén)裝置可以實(shí)現(xiàn)氣室與大氣相連。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，在推桿的作用下，真空的閥門(mén)關(guān)閉，同時(shí)，推桿另一端的空氣閥門(mén)被開(kāi)啟，待空氣進(jìn)入后(踩下制動(dòng)踏板產(chǎn)生喘氣聲的原因)便會(huì)造成腔內(nèi)氣壓不平衡的狀態(tài)，在負(fù)壓的作用下，膜片被拉向制動(dòng)總泵一端，進(jìn)而帶動(dòng)制動(dòng)總泵的推桿，這便實(shí)現(xiàn)了將腿部力量進(jìn)一步放大的功能。

踩剎車(chē)有漏氣的聲音：你的車(chē)應(yīng)該裝有剎車(chē)真空助力泵，剎車(chē)時(shí)的聲音是助力泵工作了。這樣你踩剎車(chē)比較省力。踩剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)哧~~~的跑氣聲有可能是剎車(chē)助力泵的故障，小水箱的水滿了吸不回去導(dǎo)致缺水水溫升高有可能是水箱蓋損壞或水箱到補(bǔ)水罐連接水管有泄漏所導(dǎo)致的故障。踩剎車(chē)有漏氣的聲音檢查主力真空包連接真空管路，看看管路連接密封處或者管路本身。

我遇到過(guò)，開(kāi)始沒(méi)管他，后來(lái)剎車(chē)越來(lái)越低，最后沒(méi)有，幸虧那次跑得慢，最后沒(méi)辦法，用手剎，跑到4S店免費(fèi)換了！那個(gè)東西在質(zhì)保范圍內(nèi)，不過(guò)你得看看你過(guò)日期了沒(méi)?。。?/div>

我2015年6月的宏光V和我的情況一模一樣我明天準(zhǔn)備去換真空助力總成我正好過(guò)保一個(gè)月但是我認(rèn)為這個(gè)問(wèn)題是屬于缺陷我準(zhǔn)備報(bào)用戶手冊(cè)26頁(yè)的產(chǎn)品缺陷給質(zhì)監(jiān)局建議樓主先更換真空助力總成剎車(chē)問(wèn)題不是小事這個(gè)問(wèn)題肯定不只我們二個(gè)人