建議樓主去維修點檢查下怠速和溫度傳感器多半這兩個有問題了希望可以幫到你

冷車啟動時，需要加大混合氣中的汽油比，但熱車時混合氣中的汽油比則需要小一些。在熱車時提供了過濃的混合氣，則不宜啟動。從描述情況分析，最可能是供油系統(tǒng)中的噴油器工作不正常，導(dǎo)致熱車時混合氣過濃，也可能是供油系統(tǒng)中的溫度傳感器工作不正常，必要時需要更換噴油器或溫度傳感器”。謝謝

可能是供油系統(tǒng)中的噴油器工作不正常，導(dǎo)致熱車時混合氣過濃，或者供油系統(tǒng)中的溫度傳感器工作不正常，需要更換噴油器或溫度傳感器。

起動機； 轉(zhuǎn)子. 定子. 碳刷座有半短. 斷路狀態(tài), 定位銅套過緊或過渡磨損, 磁吸開關(guān)觸點燒蝕, 升溫后故障惡化, （判斷； 冷車啟動時起動機明顯有力, 或緊可起動發(fā)動機. 熱車啟動時起動機轉(zhuǎn)速明顯下降, 作功無力或轉(zhuǎn)不起來）.氣 門； 氣門間隙過緊或負間隙或燒蝕, 熱車時因金屬冷縮熱脹造成氣門漏氣, （判斷； 冷車. 熱車啟動時轉(zhuǎn)速相同, 取出空氣濾清器或斷開進氣軟管時聽到" 啪. 啪 "的響聲）.柴油泵； 柴油泵柱塞發(fā)卡, 熱車時發(fā)卡嚴重造成供油量小或斷油, （判斷； 熱車時松開高壓油接管啟動發(fā)動機, 觀察出油量）.