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汽車空調可以不開空調（不按下AC鈕），只打開風扇吹暖風或自然風；但開空調時風扇必須打開才能啟動，否則空調即便打開它也不運轉。

汽車空調主要功能包括4部分: 制冷 制熱 通風 除濕 制冷系統原理: 汽車空調的制冷原理與家用空調原理基本相同,汽車空調的壓縮機依靠汽車發(fā)動機的動力提供,汽車在怠速狀態(tài)下打開空調制冷怠速會明顯增大,油耗也會增加0.3-0.8升/H,油耗增加的大小與環(huán)境溫度有最直接的關系,環(huán)境溫度高制冷劑膨脹的壓力大,發(fā)動機驅動空調的消耗也相應加大,環(huán)境溫度低油耗相應減少.汽車空調壓縮機基本都采用定頻式,沒有功率調節(jié),就是只要打開空調耗油量是固定的,與你調節(jié)空調溫度沒有關系,溫度調節(jié)高出風溫度相應提高,是因為空調系統里面的熱水部分風閥打開,在制冷的同時送熱風進來,中和冷氣以得到所需要的舒適溫度. 制熱系統原理:汽車空調制熱與壓縮機沒有絲毫關系,制熱的熱源不是空調本身獲取的,是由汽車的散熱水箱提供,早晨在熱車前空調吹出來的是冷風,待熱車后空調熱風源源不斷的送出來,制熱本身基本沒有能量消耗,是利用汽車的余熱完成的. 通風: 通風分為內循環(huán)和外循環(huán), 使用內循環(huán)時車內空氣基本不與外界交流,使用外循環(huán)時位于引擎蓋下的新風口會將外界的空氣源源不斷的送進來,以保持車內空氣的清新. 除濕:空調制冷的過程就是除濕的過程,從制冷時產生的大量冷凝水就可以看出來了,在濕度較大的陰雨天氣或是溫差太大的時候車內的玻璃上容易起霧,打開空調驅霧就是一個除濕的過程. 如何正確的使用汽車空調：1、在制冷的狀態(tài)下應該將溫度調制最低,風量開到2或2擋擋以上,如果感覺冷,將溫度相應調高一點,不應該將風速降到最低,因為溫度調最低風速調最低長時間駕駛容易造成蒸發(fā)器冷量散發(fā)不了蒸發(fā)器內結冰塊和風速低溫差大而在風口處結露水, 2、在制熱的狀態(tài)下根據自己的舒適度調整空調溫度，在空調打開的情況下應該按下ECO鍵或者是帶雪花的ON OFF鍵，此鍵為空調壓縮機強制關閉鍵，如果不關閉此鍵壓縮機會一直工作，造成不必要的能源與動力消耗。 3、通風：空調系統的通風正常在制冷或制熱的狀態(tài)下使用，但外循環(huán)即新風功能要長期使用，在行車的過程中車內不循環(huán)會造成缺氧容易犯困并不利于健康，特別新車內含有的雜質對身體健康不利，在遇到灰塵的時候很多人習慣馬上關閉外循環(huán)，其實少量灰塵并不影響車內空氣，車輛成廠保養(yǎng)的時候前面有個空調濾清，起功能就是過濾掉吹如車內空氣中的雜質。 4、除濕：在遇到車窗起霧的時候打開空調挑至吹玻璃狀態(tài)，霧氣很快散去。強調：空調處于關閉狀態(tài)的時候 風口總是出熱風出來，其原因是雖然空調關閉，但溫度如果不是調整在最低狀態(tài)，此刻熱風閥處開啟狀態(tài)，當車輛行駛過程中因為自然吹進來的新風部分通過暖風道造成出熱風，在關閉空調前將溫度調整到最低再關閉，就不會吹出熱風了，可以繼續(xù)使用外循環(huán)功能，冷天行車可以根據自身需要調整高溫度再關閉空調，這樣就可以享用自然的熱風了。

夏季的空調使用很簡單了，不論按auto、a\c還是off鍵都可以啟動空調，按溫度調節(jié)可設定溫度，按風速鍵可調整風力，當然再按auto鍵，會按你設定的溫度自動調節(jié)風力。設到合適的狀態(tài)關機時按off，下次開機也可按off。冬季調節(jié)好溫度和夏季操作一樣，只是最后多了一步，在A/C模式下再按a\c，使空調在ECO模式下運轉，就不用壓縮機制熱了，用的是發(fā)動機產生的熱量，以達到節(jié)省燃油的目的。a\c鍵實質上是ECO模式和A/C模式的轉換鍵，但記住每次開關機一定要按off，否則開機后就要重新設定到ECO。

先將啟動發(fā)動機，制冷時將旋鈕轉到涼風區(qū)，轉換到內循環(huán)模式，按下AC按鈕，打開風量開關調節(jié)出風大小。謝謝

啟動發(fā)動機一分鐘后，再開啟冷風，根據自己需要扭動風速大小，AC空調一般就自動開啟啦。如果不是太熱，可以開啟外循環(huán)，讓車內空氣與外面的空氣交換（風塵大時不建議）