我的301水流的厲害，我還以為有問題，看了不出水的這么糾結。 我放心了

積碳的原因都是因為換擋時低轉速造成的，法國車一般在2500-3000轉速之間換擋，加油門換擋時要加到“嗚”的聲音才行

合適標致的通病嗎？朋友的車燃燒就非常好，那水流的啊，但是見天試駕301轉了兩大圈回來停好之后一滴水都沒有...我就暈了，一摸排氣管一手黑

清洗發(fā)動機內部積碳一般是40000公里左右進行，如果長期在市區(qū)擁堵路段行駛的話，需要適當?shù)靥崆耙恍Ｄ壳?s店采用的都是免拆清洗，方法有以下幾種：如果積碳過多最好是使用從火花塞孔噴清洗液洗燃燒室積碳的方法，好的除碳劑用專用設備以泡沫狀從火花塞孔打入燃燒室，將燃燒室內的積碳融化掉，再從火花塞孔將這些液狀積碳吸出，在不解體的情況下，這種方法是目前最好的，大概價格需要800元左右。如果不是太多的話，可以用打吊瓶的方法進行清洗，大概費用是在300-500元左右。用打吊瓶的方法可以清洗噴油嘴，至于說節(jié)氣門需要單獨進行清洗，應該是每隔10000-20000公里就要進行檢查，如果贓污的話，就要及時清洗，大概...是標致的通病嗎？朋友的車燃燒就非常好，那水流的啊，但是今天試駕301轉了兩大圈回來停好之后一滴水都沒有...我就暈了，一摸排氣管一手黑

單頂置凸輪軸 技術比較落后 建議選擇其他合資車型。

清洗發(fā)動機內部積碳一般是40000公里左右進行，如果長期在市區(qū)擁堵路段行駛的話，需要適當?shù)靥崆耙恍?。目?s店采用的都是免拆清洗，方法有以下幾種：如果積碳過多最好是使用從火花塞孔噴清洗液洗燃燒室積碳的方法，好的除碳劑用專用設備以泡沫狀從火花塞孔打入燃燒室，將燃燒室內的積碳融化掉，再從火花塞孔將這些液狀積碳吸出，在不解體的情況下，這種方法是目前最好的，大概價格需要800元左右。如果不是太多的話，可以用打吊瓶的方法進行清洗，大概費用是在300-500元左右。用打吊瓶的方法可以清洗噴油嘴，至于說節(jié)氣門需要單獨進行清洗，應該是每隔10000-20000公里就要進行檢查，如果贓污的話，就要及時清洗，大概費用是50-100元左右，希望我的回答會對您有所幫助。