彈簧、懸掛、減震器，這是三個(gè)不同的獨(dú)立系統(tǒng)，要分開(kāi)來(lái)說(shuō)。就我的感覺(jué)——1、博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的彈簧支撐力足夠，韌性O(shè)K，但絕對(duì)算不上是支撐力度一流的。2、博越的車(chē)身很高，懸掛行程很長(zhǎng)，所以即便我去嘗試快速過(guò)一些很高的減速帶，也很難用盡懸掛行程。而因此，它的彈簧是一直處于沒(méi)有壓到底的狀態(tài)，一直在動(dòng)作，這就是我說(shuō)的“呼呼悠悠的感覺(jué)”。3、減震器是用來(lái)抑制彈簧工作的，這是我覺(jué)得博越上最沒(méi)有調(diào)好的東西，它并沒(méi)有發(fā)揮足夠的力去拉住彈簧，所以彈簧很賣(mài)力的在工作，車(chē)體也跟著一直在晃。也許這就是有部分人說(shuō)的“高級(jí)感”，然而我和并不喜歡。綜上所述，我不知道樓上幾位說(shuō)的“博越懸掛硬”從何而來(lái)？在以上回答的人，都開(kāi)過(guò)幾年車(chē)？開(kāi)過(guò)幾輛車(chē)？有多少人是真的自己買(mǎi)博越，開(kāi)博越的？

路感反饋還是很明顯的，有一次走省道的時(shí)候，路面被大車(chē)壓的有細(xì)紋，在車(chē)內(nèi)能夠明顯感覺(jué)出來(lái)，當(dāng)時(shí)還以為輪胎出了什么毛病