燒機(jī)油主要原因是平時從來不清潔油路，不使用有效的的燃油清潔劑清潔油路導(dǎo)致的，積碳嚴(yán)重超標(biāo)。燒機(jī)油是所有車系車型都不可避免的問題。也可以說只要是燃油車都會有燒機(jī)油現(xiàn)象，只是有的表現(xiàn)不明顯而已，首先去檢查一下配件問題，配件沒有問題有可能是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油，現(xiàn)代技術(shù)這么多，大修并不是唯一辦法。 燒機(jī)油非常好辦，先檢查廢氣閥看看有沒有問題，再看看缸壁磨損嚴(yán)重不嚴(yán)重，都沒有問題就一定是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的，因為沒有缸壁磨損是不需要大修的。 活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問題，是絕大部分燒機(jī)油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象。現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是PNF無損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

如果是因為氣缸問題造成的燒機(jī)油，比如活塞環(huán)磨損，缸套磨損，加入修復(fù)劑是有用的，如果是其他地方發(fā)生的問題，加入修復(fù)劑無效，比如廢氣閥故障、機(jī)油泵壓力不足等。如果是在一個更換周期內(nèi)需要添加一升機(jī)油就無所謂，寶馬車在設(shè)計發(fā)動機(jī)的時候就有這樣的考慮，如果加一升機(jī)油跑不到一千公里，那么建議還是立即進(jìn)行發(fā)動機(jī)解體大修，因為，由此產(chǎn)生的連帶故障絕對是叫人惱火的，氣門室步進(jìn)電機(jī)、廢氣閥、二次進(jìn)氣感應(yīng)器、氧傳感器、三元催化器、甚至凸輪軸和正時齒輪都會殃及，這些費用花起來可是叫人肉疼的。