巡航不可以用有可能是故障了，去檢查了嗎？我的用的很好啊，是不是打開的方式不對(duì)？至于溜車的問題你可以用自動(dòng)駐車來解決的。不過這個(gè)車在坡上無論倒車還是前進(jìn)都不好控制，我一個(gè)老司機(jī)都很頭疼。以前的手動(dòng)擋車子在坡上可以一厘米一厘米的挪，隨心所欲，現(xiàn)在這個(gè)完全做不到啊。在坡上沒個(gè)半米以上的空間，直接不敢弄，不踩不走，一踩就沖，一沖起來立馬點(diǎn)一點(diǎn)點(diǎn)剎車，立刻點(diǎn)頭，瘋了，在極為狹窄的地方，可能就差5到10厘米那種，直接整的頭大。平地倒還好，畢竟不用踩油門會(huì)蠕行。

額，沒有，這個(gè)車比手動(dòng)擋溜車可難處理多了。比如在坡上，你需要前進(jìn)十厘米或者倒車10厘米，手動(dòng)擋很容易達(dá)成，我可以一厘米一厘米的輕輕挪動(dòng)，動(dòng)力要多少有多少。這個(gè)車可困難了！開過的人都能體會(huì)吧。按上自動(dòng)駐車，雖然不溜車了，但輕踩不走，重踩竄車，坡上的10厘米，可要命得很。不按自動(dòng)駐車，小坡不能識(shí)別上坡輔助直接溜車，連踩油門都沒用，大坡相對(duì)還好一點(diǎn)，還有個(gè)上坡輔助。因此這個(gè)車的問題不是溜車，因?yàn)榱镘囃耆梢杂勺詣?dòng)駐車和上坡輔助完美解決，而精細(xì)控制，比如坡上蠕行，這才要命。你分不清楚這兩個(gè)問題，還說自己是老司機(jī)，我才不信！

至于在坡道上倒車，向低處倒車只要控制好剎車就行了，完全不用油門吧，向高處倒車的話就看你對(duì)油門的控制技術(shù)了，這種情況應(yīng)該不經(jīng)常發(fā)生吧，為什么要讓自己在這么別扭的場(chǎng)地中倒車呢

手動(dòng)擋不怕溜車！溜車是技術(shù)不過關(guān)導(dǎo)致，科目2沒學(xué)好！我的意思是這個(gè)車的問題是精細(xì)控制很難，而不是容易溜車。說句實(shí)話，溜車怪誰？這個(gè)只能怪自己笨！~

這車本來在坡度上不踩死剎車就會(huì)溜車，無論多少的坡度，但是踩死剎車之后坡道輔助會(huì)介入，在你松開剎車的時(shí)候會(huì)有兩秒鐘不溜車供你切換到油門。所以記得一定要踩死剎車，不要覺得車不動(dòng)了就松剎車。

上坡溜車挺好用的，你可以用自動(dòng)駐車功能，系上安全帶，按中間中控面板一個(gè)帶圈A的，停車后，不用踩剎車，起步時(shí)給油門就走的，你的是不是掛到P擋了，如果掛入P擋，需要解鎖手剎才走呢。