是，是，是，所以我就發(fā)個貼上來問問群里的技師和朋友們，問問這是否正常。但剛剛有位朋友說，機油溫度只要不超過120度，那應(yīng)該不會破壞機油粘度，就不會影響到發(fā)動機，所以就放心了。

你說的是機油溫度吧，我最近這氣溫達(dá)到30多度，機油偶爾也會達(dá)到103度，應(yīng)該沒啥事，熄火后渦輪會散熱，所以還會工作一段時間，但是你這50米開外都能聽到，是不是有點太嚇人了，那走近了還不得跟飛機要起飛似的啊

你好，你這個屬于正常情況。機油的工作溫度一般在100度左右，正常速度行駛時，由于冷卻液的冷卻作用，機油溫度會下降到80-90度左右。但低速時，冷卻液的作用就會降低，機油溫度會上升一些（100度左右）。一般機油的設(shè)計溫度在130度左右。優(yōu)質(zhì)合成機油的設(shè)計耐溫可達(dá)170度沒問題。但是如果長期有超120°的趨勢，那么就要檢查了，主要看下面幾個方面：1、檢查機油量是否足夠，機油是否變質(zhì)或雜質(zhì)太多2、水箱是否漏了；3、電子扇是不是工作不正常；4、節(jié)溫器是不是工作正常；5、防凍液是不是流通不暢；6、傳感器是不是誤報；7、活塞環(huán)密封是不是密封良好；8、其他部件不吻合，摩擦加?。?/div>