先洗節(jié)氣門，如果還不行，讀取下變速箱看下數(shù)據什么的，還不行的話變速箱油放一點點，看有沒有水，記得308上次變速箱有水，導致的大修，或者6萬公里的時候，更換一下變速箱油，用循環(huán)清洗機器清洗試一下，或者換下電磁閥，4at的是兩個電磁閥，6at還沒大修過，問題要一點點的排除

聽你的描述好像有道理，不過我聽不太懂。具體情況是這樣的，點火后快速從P擋拉到D擋，會猛的向前頓挫一下。如果從P到D的速度較慢，則會好很多。以前沒有遇到過這種情況，大概是13000公里以后開始遇到。上次二保的時候節(jié)氣門確實比較臟，不過師傅說還可以用到下一次保養(yǎng)，所以就沒管它。

就他那個描述是冷態(tài)油壓調節(jié)的問題，頂油壓的時候，沒一次頂?shù)郊?，讓箱體有了異動。液力箱子是這樣的，它如果一次頂?shù)轿痪蜁⒖瘫Ｗo，停止輸出。而油壓不足，會導致誤以為是松剎車導致的，箱子會給點油起步，而沒起來感到的沖擊。不過看完你的我多想了一個結果，會不是是節(jié)氣門臟了，導致轉數(shù)不穩(wěn)，變速箱壓力異常。畢竟變速箱的動力都是發(fā)動機?？梢韵匆幌鹿?jié)氣門試試，不管用再懷疑箱子。嗨反正這事不是一般車主可以搞定，信息太少了。站在車前，能給幾腳油什么的反到比碼字準的多。

如果是很閑的話，你可以用電腦接上，讀取一下變速箱油壓數(shù)據。冷態(tài)和正常溫。如果沒有那么閑且知道當?shù)貨]有超高手，就不用糾結了，4S也搞不定的。這事必須是專修AL4的大拿才能搞，否則弄不好越弄越壞，還不如忍著，壽命長！

緩慢給油門，會好一些，頓挫感會小一些，，這是正?，F(xiàn)象，變速箱里面的齒輪，同步器咬合和切換，時所產生的晃動感，