汽車油門(mén)一般有兩種結(jié)構(gòu)，普遍采用的是拉線式的油門(mén)踏板與節(jié)氣門(mén)之間用拉線聯(lián)接，油門(mén)踏板沉可以這樣試下轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)氣門(mén)看發(fā)不發(fā)卡，如果不發(fā)卡那么就給油門(mén)拉線里上點(diǎn)油。還有一種是電子油門(mén)，那就檢查腳踏是不是有發(fā)卡的地方。感覺(jué)油門(mén)阻力偏大時(shí)，將腳掌前移點(diǎn)，利用腳掌的重力下壓，減輕腳腕負(fù)擔(dān)，油門(mén)自然就變輕了。這招在長(zhǎng)時(shí)間高速巡航時(shí)特別有用，長(zhǎng)途高速，時(shí)間長(zhǎng)了腳腕容易勞累，此時(shí)利用剛才所說(shuō)的調(diào)整腳掌相對(duì)于油門(mén)踏板的位置，就能輕松保持在適當(dāng)?shù)挠烷T(mén)位置，避免腳腕長(zhǎng)時(shí)間用力勞累酸痛。