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我要提問

有沒有剛提了凱美瑞 就看到新款上市圖片的?

lgmlqy 2019-11-22 16:23:17

淡疼嗎?呵呵秒變老款而且新款那么美

8個回答
  • lgmlqy 2019-11-22 17:27:00
    我代表了大部分人的想法,秒變老款價格還不怎么便宜是一件很憋屈的事。以此提醒一下看客而已。沒別的意思,瞎聊天。
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  • jhcvoxkj 2019-11-22 17:13:10
    有啥可笑的,我覺得你這樣的想法大可不必,你不買,沒人逼你買啊,但是發(fā)帖說這個,意義在哪里?每個人的想法都不一樣
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  • bnmgbvmnbg 2019-11-22 17:05:53
    外觀仁者見仁的問題。其實我認為大眾的外觀設計是很成功的。黑色商務。白色時尚。感覺大眾的設計很好詮釋了豐田的中庸。雖然我不喜歡大眾。
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  • bnmgbvmnbg 2019-11-22 16:53:27
    我相信國內會有2.0畢竟2.0也是新機器。雙噴射雙循環(huán)。新款是比老看好看太多了。不過運動的外形配個2.0老感覺心里不爽。老款的那個樣子配2.0反而覺得夠了。
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  • qinglang0523 2019-11-22 16:48:28
    定位不同,不代表定位有問題。定位是廠家的商業(yè)策略。跟我們用戶無關。好不好賣也是廠家的事。定位不同,少了一些原有的用戶,但會多一些新用戶,利弊得失廠家會計算,我們沒必要操心。我們只要管好自己的錢袋子就好。就我自己而言,我毫不猶豫買舊款。
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  • qinglang0523 2019-11-22 16:35:49
    凱美瑞自然吸氣2.5在800轉就有160牛米的扭矩輸出。而2.0T的在800轉,只能勉強維持怠速運轉并帶動空調,對外輸出扭矩幾乎為0。這個差距太大了。渦輪機高于4000轉之后,扭矩不是逐漸衰減,而是斷崖式急劇衰減。
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  • qinglang0523 2019-11-22 16:35:39
    錯,汽車技術用來忽悠的概念每年都在更新。但實質的進步非常微小,現在的車和20年前的車并沒本質區(qū)別。傳統(tǒng)內燃機技術早已是傳統(tǒng)成熟技術,進步的空間很小了。
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  • qinglang0523 2019-11-22 16:26:34
    這個我同意。新款確實跟舊款有很大不同,目標人群可能會改變。但豐田出品肯定都是精品,好車是無疑的,好賣也不用操心。只是舊款更適合我的需要。因為我年紀大了。
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