有沒有剛提了凱美瑞 就看到新款上市圖片的？
lgmlqy
2019-11-22 16:23:17
淡疼嗎？呵呵秒變老款而且新款那么美
8個(gè)回答
-
我代表了大部分人的想法，秒變老款價(jià)格還不怎么便宜是一件很憋屈的事。以此提醒一下看客而已。沒別的意思，瞎聊天。
-
jhcvoxkj 2019-11-22 17:13:10
有啥可笑的，我覺得你這樣的想法大可不必，你不買，沒人逼你買啊，但是發(fā)帖說這個(gè)，意義在哪里？每個(gè)人的想法都不一樣 -
bnmgbvmnbg 2019-11-22 17:05:53
外觀仁者見仁的問題。其實(shí)我認(rèn)為大眾的外觀設(shè)計(jì)是很成功的。黑色商務(wù)。白色時(shí)尚。感覺大眾的設(shè)計(jì)很好詮釋了豐田的中庸。雖然我不喜歡大眾。 -
我相信國(guó)內(nèi)會(huì)有2.0畢竟2.0也是新機(jī)器。雙噴射雙循環(huán)。新款是比老看好看太多了。不過運(yùn)動(dòng)的外形配個(gè)2.0老感覺心里不爽。老款的那個(gè)樣子配2.0反而覺得夠了。
-
qinglang0523 2019-11-22 16:48:28
定位不同，不代表定位有問題。定位是廠家的商業(yè)策略。跟我們用戶無關(guān)。好不好賣也是廠家的事。定位不同，少了一些原有的用戶，但會(huì)多一些新用戶，利弊得失廠家會(huì)計(jì)算，我們沒必要操心。我們只要管好自己的錢袋子就好。就我自己而言，我毫不猶豫買舊款。 -
凱美瑞自然吸氣2.5在800轉(zhuǎn)就有160牛米的扭矩輸出。而2.0T的在800轉(zhuǎn)，只能勉強(qiáng)維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)并帶動(dòng)空調(diào)，對(duì)外輸出扭矩幾乎為0。這個(gè)差距太大了。渦輪機(jī)高于4000轉(zhuǎn)之后，扭矩不是逐漸衰減，而是斷崖式急劇衰減。
-
錯(cuò)，汽車技術(shù)用來忽悠的概念每年都在更新。但實(shí)質(zhì)的進(jìn)步非常微小，現(xiàn)在的車和20年前的車并沒本質(zhì)區(qū)別。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)早已是傳統(tǒng)成熟技術(shù)，進(jìn)步的空間很小了。
-
這個(gè)我同意。新款確實(shí)跟舊款有很大不同，目標(biāo)人群可能會(huì)改變。但豐田出品肯定都是精品，好車是無疑的，好賣也不用操心。只是舊款更適合我的需要。因?yàn)槲夷昙o(jì)大了。
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)