磨合期注意事項(xiàng)1.盡量不要緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng)。2.負(fù)荷不要過重：新車在磨合期如滿載運(yùn)行，會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加，易造成機(jī)件磨損，建議跑高速時(shí)候只要120時(shí)速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長途行車遇到服務(wù)區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油只要按照廠家規(guī)定的時(shí)間換就行了，不要過早更換。

現(xiàn)在感覺德國人對(duì)新車磨合還算比較重視，美國人和日本人已經(jīng)不太當(dāng)回事兒了。如果研究一下汽車廠商對(duì)新車磨合的這些要求，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，“現(xiàn)在新車已經(jīng)不需要磨合”的說法也不能算錯(cuò)，或者說，你不需要“刻意”去磨合——即便汽車廠商不去說明磨合期該注意什么，一般也沒人把新車開到時(shí)速160公里，或者剛到手的車就急加速急剎車，玩兒命地去造。所謂新車磨合，也就是一兩千公里內(nèi)開車適當(dāng)注點(diǎn)意，別開太猛，其它的，似乎也沒什么特別的要求了。如果你還是為怎么把車磨合得更好而糾結(jié)，那就好好研讀一下用戶手冊(cè)，一絲不茍地照辦——其實(shí)，磨合期一過，你的心情肯定如詞中所寫：回首向來蕭瑟處，也無風(fēng)雨也無晴。你看看說明書，里面有一句話“第一個(gè)XXXX公里”，這就是“磨合期”。同時(shí)，這段說明中還會(huì)有磨合期間轉(zhuǎn)速不超過多少轉(zhuǎn)的說明，一般是不超過3000轉(zhuǎn)，以及其他幾條要注意的。根據(jù)實(shí)踐情況，磨合期間機(jī)會(huì)的不是車速高一些，而是車速低一些、轉(zhuǎn)速低一些，車速不要長時(shí)間低于60公里或40公里，轉(zhuǎn)速不要長時(shí)間低于1800轉(zhuǎn)，也不要在1600轉(zhuǎn)以下加油提速。廠家說明書中并沒有硬性要求汽車‘拉高速’，更沒有統(tǒng)一的‘拉高速’標(biāo)準(zhǔn)。，新車在出廠之前，都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等主要零部件做規(guī)范的磨合處理，達(dá)到一定要求后才會(huì)交付使用。正常行駛就是對(duì)新車最好的磨合。例如，車輛行駛時(shí)不要急加速、急剎車，還要避免過高的負(fù)荷。只需要按照路況行駛，運(yùn)行一段時(shí)間后，汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性就會(huì)處于比較好的狀態(tài)。此外，準(zhǔn)確地完成保養(yǎng)手冊(cè)上的項(xiàng)目是汽車性能最基本也是最有效的保障方式。對(duì)于新車而言，需要進(jìn)行磨合的重點(diǎn)其實(shí)不是發(fā)動(dòng)機(jī)，反而是剎車系統(tǒng)，因?yàn)樾萝嚨膭x車片較厚，而且剎車碟涂有一些防銹油液，這需要車主在啟用新車后，使用均勻的力道多踩幾次剎車，以達(dá)到去除剎車碟油液的目的。如果車主盲目地極速行駛，一旦遇到突發(fā)狀況，剎車系統(tǒng)很可能成為安全隱患。如果滿意請(qǐng)采納