新車過了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動機的性能。這是為什么呢?因為新車發(fā)動機經(jīng)過初始磨合后，機件之間運轉趨于協(xié)調。此時拉拉高速，讓發(fā)動機保持高速運轉一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。若想去拉拉高速就要選對時間，首先絕對不可以用第一箱機油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發(fā)動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。

一般來說新車的油耗相對來說都會比較高一點的，后續(xù)多跑一跑高速可能就會好很多了，因為新車經(jīng)常都是在市區(qū)跑，而且市區(qū)的路況大多數(shù)都是走走停停，并且是一些紅綠燈的環(huán)境比較多，相對來說車輛起步的時候油耗就會非常高了，因此你后續(xù)多跑跑高速吧，相對來說就會有很大的改善，不用糾結太多，不妨根據(jù)自己的實際的需求去看看吧。

不可讓機器轉速過低,過低的轉度達不到正常使用時的磨合效果,行車過程中最少要讓轉速保持在2000轉到2500轉之間。

一、駕駛細節(jié)：停車怠速時間耗油大，盡量減少怠速停車時間。紅燈等待時的起停、原地著車等人等這些情況都屬于怠速停車，過多的紅燈會造成頻繁的起停，會增加車輛的油耗。而怠速停車時間的長短也會使得油耗攀升。車輛原地怠速停車時間過長會對發(fā)動機產(chǎn)生很大的損耗，不但增加了發(fā)動機負擔容易導致故障，而且還會增加車輛的二氧化碳排放。如果原地熱車過久會使排氣管內(nèi)的積水無法排出的話，輕者排氣管生銹重者腐蝕穿孔。長時間怠速停車，既使油耗增高，而且對環(huán)境造成污染，因此之前也有聲音建議立法長時間等待紅燈時要關閉發(fā)動機來等待，也是為環(huán)保節(jié)能而考慮。如果車主仍有冷啟動熱車的習慣的話，其實只需要在車子剛啟動時平穩(wěn)行駛，在幾分鐘后再均勻加速讓引擎熱起來就可以。在有時間提示的十字路口，如果等待時間過長可以關掉發(fā)動機，待綠燈快亮時再重新啟動，這樣最省油。二、駕駛細節(jié)：急加速、猛踩油門最耗油!我們在駕校學車時，經(jīng)常會有教練提示：快踩離合、慢踩油門的說法。新手的時候，我們由于不熟悉車輛，會控制不好踩油門的力度，但時間長了，就可以掌握油門的力度和速度。大力踩油門看起來很痛快，但比起你要買單的油耗來說，并不值得效仿。大力踩油門也許會為你帶來瞬間加速的暢快，但更多的二氧化碳排放、緊急加速對輪胎的強烈磨擦、擾民的噪音，這一切都是得不償失。猛然收油，發(fā)動機轉速突然大幅降低產(chǎn)生的牽阻作用會抵銷一部分行駛慣性，也會帶來油耗的增加。溫柔的駕駛方式是最省油的細節(jié)，開車要盡量避免不停的變速行駛，因此大部分新手和路怒癥患者的油耗會高一些。三、駕駛細節(jié)：低轉速換擋控制不好并不會真正省油?？傆幸恍├纤緳C會支招說讓汽車處于較低轉速下行駛會比較省油，那么，到底多少轉速換檔最為合適?駕校教練會提倡聽發(fā)動機聲音來判斷換檔時機，這樣可以讓發(fā)動機輸出最佳動力。但是大部分新手對于聽發(fā)動機聲音這樣的高難度判斷難已掌握，發(fā)動機轉速、油門力度、擋位這三者的配合是一門比較難掌握的功課。一般來說，比較推薦在發(fā)動機2000～3000轉/分鐘之間換擋，省油、發(fā)動機的磨損也相對較少。如果不能做到聆聽發(fā)動機聲音那就多關注轉速表的變化吧!四、駕駛細節(jié)：長時間低擋行車也會使油耗升高。同樣的車速，如果檔位較低一定會帶來較高的發(fā)動機轉速和油耗數(shù)字。因此，不同的車速要匹配相應的檔位、發(fā)動機轉速，不要盲目用低檔位來換取較大的動力輸出，這會是以高油耗做為代價的。如果發(fā)現(xiàn)自己的車油耗異高，就要注意是不是自己的駕駛習慣有問題，偏好低檔位行車?五、駕駛細節(jié)：頻繁變道和曲線行車都會增加油耗。如果是偏好高速行駛、喜歡超車并線的朋友，他們的車輛一定油耗不低。車輛在轉彎時要比直線行駛會更費油，因為轉彎時阻力增加，車輛會多消耗能量。超車并線與轉彎的情況類似，而且由于要不斷變化車速而需要不斷的加減擋，而每次換擋也會多消耗燃油。如果想節(jié)油，就不要頻繁變道、超車并線，除了增加油耗，還會增加發(fā)生事故的概率。就算是在堵車的時候，也盡量按秩序排隊，亂加塞插隊只會換來更多的油耗。六、駕駛細節(jié)：不要過長時間低速行駛。車速慢了能省油?這是錯誤的觀點。最節(jié)油的方式當然是盡量保持勻速行駛。一般來說，最省油的時速是在70～90公里/小時。車速過低時，發(fā)動機活塞的運動速度相對低，燃燒不完全;而車速過高時，發(fā)動機進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都是油耗會增加的因素。盡量選擇不擁堵的時間、路張出行是降低油耗的前提，時快時慢的駕駛方式都會增加油耗。七、駕駛細節(jié)：急剎車增加油耗。急剎車的代價就是油耗增加，因此在行駛的過程中要不斷的根據(jù)前車的速度來調整自己的速度，盡量減少緊急剎車的情況。除了油耗增加，緊急剎車還會讓輪胎與地面過度磨擦造成損耗。而且，急剎車也是追尾、連環(huán)追尾事故的元兇。