長安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）升級ECU后油耗增加動力衰減是真的嗎??AutoMirror車鏡2018-03-05關(guān)注升級ECU能夠調(diào)整比如噴油嘴角度、噴油量等，這是肯定的，但是對于機(jī)油增多問題，用升級ECU的方法來解決，顯然是避重就輕的辦法，有時(shí)候連標(biāo)都治不了，更別說治本了。機(jī)油增多的根本原因，是因?yàn)闄C(jī)油中混入了汽油，簡單來說，汽油進(jìn)入氣缸中可能有部分沒有被充分燃燒，而附著在了氣缸壁上，所謂濕壁大致上就是這個(gè)意思。積聚到一定程度就會隨著氣缸壁與活塞環(huán)的間隙而流入曲軸箱，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)油增多的假象。?其實(shí)，所謂機(jī)油增多很大可能就是因?yàn)榛烊肓似?，一般來說，霧化效果不錯的少部分汽油，即便透過活塞環(huán)進(jìn)入曲軸箱，也會因?yàn)閾]發(fā)而繼續(xù)返回氣缸內(nèi)燃燒，此時(shí)，少部分機(jī)油也會隨著一塊被燃燒掉，這也是為什么說沒有引擎不燒機(jī)油的，或多或少而已。?但有個(gè)極端的例子是，例如在低溫環(huán)境中，濕壁后流入曲軸箱的汽油，不僅霧化不好，而且達(dá)不到揮發(fā)需要的溫度環(huán)境，因?yàn)闇囟仍降停偷幕钚跃驮降?，相對的霧化效果和揮發(fā)性都會下降，有些霧化不好的汽油，會以細(xì)微水滴的形式附著在氣缸壁上，進(jìn)而透過間隙流進(jìn)曲軸箱。?因此，徹底解決機(jī)油增多問題，僅靠升級ECU完全不能根除，至于油耗增加動力衰減的問題，或許僅僅是是因?yàn)樯塃CU而造成。?這里再說一下，就是即便機(jī)油中混入了微量或者少量汽油，也不會影響機(jī)油的保護(hù)性能，包括為引擎提供潤滑、冷卻等等，但是，一旦機(jī)油中混入的汽油超過一定的比例，機(jī)油性能就會下降，長期如此，引擎必然會受到傷害。因此，在機(jī)油增多一定程度后，更換機(jī)油是最省成本的解決方法，同時(shí)也是長安目前推薦解決的方法，用到機(jī)油因?yàn)槠突烊攵?，再換新的機(jī)油，對長安來說比較節(jié)省成本畢竟，如果大面積的召回解決，需要投入的人力物力代價(jià)太大，或許也就是因?yàn)檫@樣，才讓你去升級ECU這樣的辦法來嘗試著解決這個(gè)機(jī)油增多的問題。

我也是很喜歡CS75這款車，想不到突然殺出了個(gè)程咬金，整了這一出，要是簽合同一定要注明官方公告說的CS75相關(guān)零部件(缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、活塞、連桿、軸瓦、機(jī)油泵)實(shí)行終身免費(fèi)質(zhì)保。

我前幾天也是定了CS75，開始還以為這個(gè)問題只是個(gè)別案例，想不到會有這么多，北方天氣冷出現(xiàn)機(jī)油增多這個(gè)問題比較多，不知廣東這邊有沒有那么多有機(jī)油增多這個(gè)問題的，現(xiàn)在好糾結(jié)。