別人不知道你的當(dāng)時(shí)情況，你也無(wú)法還原這個(gè)情況給修理人員，所以就算去4s解決問(wèn)題都無(wú)法解決有些時(shí)候可能是有坡，或者路面阻力變化，引起了電腦誤判給你降檔了再說(shuō)你這種情況暫時(shí)不影響安全，再開(kāi)開(kāi)，把具體的情況自己先了解清楚才行，你這個(gè)老司機(jī)應(yīng)該比我這個(gè)新手2年的經(jīng)驗(yàn)多吧，哈哈

呵呵，既然你說(shuō)你是常開(kāi)的，怎么會(huì)犯熄火掛擋的毛病呢？自動(dòng)變速箱沒(méi)有手動(dòng)脆弱，還是需要多呵護(hù)一點(diǎn)至于你說(shuō)的情況，是每次80左右加速都會(huì)有“推背”還有偶爾？如果是必定發(fā)生就直接去4s驗(yàn)車(chē)檢修，如果是偶爾可以考慮是不是在這個(gè)時(shí)候正好行使路段是有坡度。不過(guò)，我車(chē)開(kāi)了2年多快4w，沒(méi)有碰到你這種頓挫情況，就算高速加速如果碰到上坡路段，只會(huì)出現(xiàn)速度提升緩慢一點(diǎn)，轉(zhuǎn)速高一些的情況

朋友，首先很感謝您的耐心解答，至于第二點(diǎn)的情況就是上高速之后行駛了好一段時(shí)間也是慢慢的加速到80左右，腳仍保持同樣的力度沒(méi)有深踩，可一會(huì)就先停頓一下（約0.5秒）后，再往前竄上去了，這問(wèn)題到現(xiàn)在共出現(xiàn)2次。我現(xiàn)有6年駕齡，手動(dòng)自動(dòng)常開(kāi)，開(kāi)自動(dòng)的時(shí)間遠(yuǎn)比手動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，其他從未出現(xiàn)過(guò)此現(xiàn)象啊，就這個(gè)會(huì)很不解。至于問(wèn)題1由于是在心急情緒之下的一次誤操作應(yīng)自我檢討。

這個(gè)是換擋頓挫感，因?yàn)殡娮佑烷T(mén)的關(guān)系，當(dāng)你踩下油門(mén)時(shí)，油門(mén)節(jié)氣門(mén)不是馬上就打開(kāi)的。需要通過(guò)電子控制器調(diào)節(jié)后，再打開(kāi)節(jié)氣門(mén)的。所以你就感覺(jué)車(chē)子停頓一下

1：暫時(shí)停車(chē)可以用N檔熄火，這時(shí)候多媒體不斷電，如果是需要換P就需要再次按一次啟動(dòng)鍵把儀表打開(kāi)，然后踩剎車(chē)換P再熄火。像你這種熄火以后強(qiáng)行推到P是錯(cuò)誤、傷車(chē)的行為，這些自動(dòng)檔的基本常識(shí)你都不知道，估計(jì)平時(shí)你可能還有其他傷車(chē)行為，希望多在這方面了解一下。2：咱們這款1.5L排量小車(chē)，用小油門(mén)慢慢提速就可以保證平順性，如果深踩油門(mén)，系統(tǒng)會(huì)判定你需要降擋提速，按照你的說(shuō)法，應(yīng)該是車(chē)在4檔，你突然深踩油門(mén)，系統(tǒng)就降3檔，儀表體現(xiàn)就是轉(zhuǎn)速會(huì)飆升，然后有推背感，之后就開(kāi)始加速。其實(shí)，如果不需要急加速，只要穩(wěn)定油門(mén)換換的壓下去，速度轉(zhuǎn)速都會(huì)慢慢上升，除開(kāi)上坡路段，提速效果也還是可以接受。

油門(mén)踩太深了，1.5L配4AT，80以上急加速降檔沒(méi)那么快，要慢慢來(lái)，油門(mén)踩得深的話，開(kāi)始沒(méi)反應(yīng)，檔位等一下才降下來(lái)，肯定會(huì)轉(zhuǎn)速很高，猛的一竄的。建議溫柔駕駛

N檔P檔都可以點(diǎn)火，都要踩剎車(chē)，熄火后檔桿是推不動(dòng)的，再踩剎車(chē)點(diǎn)火就行。遠(yuǎn)景自動(dòng)急加速不行，急加速會(huì)降檔，轉(zhuǎn)速過(guò)3000噪音比較大，要慢慢來(lái)，小排量自吸車(chē)加速都不行