動(dòng)力，操控，外觀沒的說(shuō)，皇室藍(lán)騷的不要不要的，頂配版配置也不錯(cuò)，座椅加熱通風(fēng)按摩。內(nèi)飾一般般，18寸輪轂不耐看。

很多豪車的座椅后背都是硬的，這樣的設(shè)計(jì)是符合安全標(biāo)準(zhǔn)的要不然也不可能會(huì)生產(chǎn)。要怪還是要怪車開的太快撞樹上沖擊力太大再加上后排不系安全帶

買了GS豪華，居然我最喜歡舒適模式，運(yùn)動(dòng)模式太硬了，舒適模式懸掛很有韌性，平順性沒的說(shuō)，比起我之前的英菲尼迪Q50L悅享，好太多，內(nèi)飾做工細(xì)節(jié)處理的不到位，前擋出風(fēng)口蓋板右邊自己就松動(dòng)了，然后就翹起來(lái)一個(gè)邊，我有強(qiáng)迫癥，感覺好難受，還有儀表的裝配不是很緊實(shí)，走細(xì)碎的路面，會(huì)有異響。但不同的車，都會(huì)有這樣那樣的小毛病，看自己如何取舍，就像我之前的英菲尼迪，論駕駛感受差評(píng)，論用料好評(píng)。還有座椅，我給絕對(duì)好評(píng)，和背部非常貼合，說(shuō)座椅硬的，支撐性很棒，硬但是不會(huì)覺得不舒服。不過(guò)要買的話，我還是建議橫向?qū)Ρ认?，就我自己的感受，馬自達(dá)阿特茲動(dòng)力沒達(dá)到我的預(yù)期，地盤隔音不好，但變速箱是那種不用操心的那種，本田思鉑睿，駕駛運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造非常到位，運(yùn)動(dòng)模式是我覺得做的最好的，7000轉(zhuǎn)換擋，動(dòng)力銜接非?？?，但實(shí)際動(dòng)力并沒有感受來(lái)的強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)車型里，所有綜合得最好的，我認(rèn)為是寶馬3，價(jià)格貴點(diǎn)。

GS和普通君威區(qū)別還是很大的，還是建議你自己試駕體驗(yàn)下，特別是深度的試駕，可以參考38號(hào)老師對(duì)君威gs和君威的測(cè)評(píng)

我覺得還不錯(cuò)，反正比我A6L開著爽，就是懸掛還是偏硬，前排座椅后背是硬塑料的，上次我家小孩坐后面，我很慢的速度，前面車急剎，我也急剎，小孩臉撞在前排座椅后面的硬塑料上，當(dāng)時(shí)就又青又腫。上次論壇有個(gè)朋友40的速度出車禍，一死一重傷，也是這個(gè)座椅惹的禍。其他都還可以，別克的車配置比較高。

操控這級(jí)別數(shù)一數(shù)二，動(dòng)力數(shù)一數(shù)二，外觀見仁見智，隔音中等，舒適性座椅偏硬，后排座椅短，靠背角度陡，頭部空間局促。算上別克的不錯(cuò)優(yōu)惠總體來(lái)說(shuō)是一部產(chǎn)品力不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)型家轎，尤其適合那些在意操控和加速，同時(shí)又能滿足一定的家用要求，對(duì)后排舒適度不是特別在意的年輕人。