個(gè)人習(xí)慣，我很少用到N檔，也很少用到手剎，只有停車前釋放坡度力矩時(shí)才會(huì)用到，PRD用的最多。就象以前的手動(dòng)檔，停車也是掛到一檔或R檔里的。安全第一，避免人停車習(xí)慣性產(chǎn)生的危險(xiǎn)，畢竟預(yù)料不到、看不到的地方很多。

錯(cuò)，任何汽車規(guī)范操作都是開(kāi)車最后松手剎，下車先拉手剎，因?yàn)槭謩x是第一層也是最有效的安全保障，先拉手剎可以讓車輪的力傳遞給手剎而不是P擋的鎖止機(jī)構(gòu)，因?yàn)槭謩x是獨(dú)立的駐車系統(tǒng)，而P擋屬于變速箱，有主次之分。而開(kāi)車最后松手剎是為了防止誤操作D擋踩油門或者忘了踩剎車導(dǎo)致車走動(dòng)，同理，手剎是第一而且是最主要的駐車系統(tǒng)，而P擋只是變速箱鎖止機(jī)構(gòu)，P擋是駐車的時(shí)候用，而不是用來(lái)駐車，這句話應(yīng)該很好理解?？傊痪湓捑褪侨魏纹嚩际巧宪囎詈笏墒謩x，下車先拉手剎，這是全球通用的規(guī)范操作，當(dāng)然也不能說(shuō)其他順序不能用，只是這樣做是最規(guī)范的，對(duì)車的沖擊緩沖是最小的。

你別說(shuō)，設(shè)計(jì)成p擋下來(lái)就是d擋、然后R檔可能更好！因?yàn)镈檔用的比R檔多多了，不久的將來(lái)說(shuō)不定設(shè)計(jì)師就要改進(jìn)了

不會(huì)傷車，但不安全。有可能會(huì)溜車。人家設(shè)計(jì)個(gè)P擋肯定有理由的，難道車企閑著無(wú)聊設(shè)計(jì)多一個(gè)多余的東西啊？樓主說(shuō)的掛P擋對(duì)車的沖擊力，幾乎可以忽略不計(jì)，不然為啥人家車企不會(huì)設(shè)計(jì)p擋下來(lái)是d擋？

這么說(shuō)吧，平地停車規(guī)范停車是P加手剎，稍微不規(guī)范一點(diǎn)是P檔不拉手剎，N檔加手剎只有老派車才可以做到，現(xiàn)在的新車不掛P檔無(wú)法摘鑰匙或者無(wú)法熄火之類的限制，這也從側(cè)面說(shuō)明了N檔并不適用于長(zhǎng)時(shí)間停車。