去年大連市區(qū)內(nèi)發(fā)生一起事故，還沒上牌的XC90轉彎時，一側屁股被撞后翻車，天窗破碎，一女子的頭從天窗掉出，當場就死了。沒天窗的話，也就受點傷

問的好，我也覺得。不過就是一陣風，suv似乎大天窗成為一種高檔配置。其實這玩意有安全漏洞。1許多廠家的天窗玻璃一個飛起的石子就能打破，然后呢？2天窗玻璃和車身鋼板是不連接的，嚴重影響車輛在萬一翻滾時的抗破壞能力。以前歪果仁的窩窩窗戶都似乎比有些車要小些。不過XC60車還是不錯的，就是太貴。天窗越大越扯淡，這也是我一直把低一個級別的傲虎放在備選之列的原因

其實天窗存在一個安全隱患，就是頑皮的孩子，探出天窗后不小心摁到關閉鍵而被天窗夾住，傷害到自己，這個作為家長一定要注意的。退一萬步講，廠家在設計汽車的時候，已經(jīng)做過了很多的測試和實驗的，把天窗所能影響到的安全保障都考慮進去了，正規(guī)的大品牌的車完全放心的開，忽略天窗帶來的不安全因素，還是那句話：有點影響也是在安全的范圍內(nèi)的，系好安全帶是你最好的習慣。退一萬步講，廠家在設計汽車的時候，已經(jīng)做過了很多的測試和實驗的，把天窗所能影響到的安全保障都考慮進去了，正規(guī)的大品牌的車完全放心的開，忽略天窗帶來的不安全因素，還是那句話：有點影響也是在安全的范圍內(nèi)的，系好安全帶是你最好的習慣。在當今汽車市場中，天窗可以說是一輛車的高品質配置，是區(qū)別低、中、高車型比較明顯的一個配置，多一個天窗雖然價格上要貴5000元左右，但好處還是很多的，可以通風換氣，保持車內(nèi)新鮮空氣，可以快速除霧，夏季也可以打開天窗快速降溫，更浪漫的是夜晚可以和自己親愛的人車內(nèi)一起看星星。