我的17款1.6手動智行（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版也是。全合成機(jī)油跑不到八千也就7600左右機(jī)油就到標(biāo)尺線最低線了。

燒機(jī)油這個話題是老生常談，我的理解是，發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中需要機(jī)油的潤滑，那么機(jī)油本身就會有消耗，至于消耗的多少，與發(fā)動機(jī)所使用的技術(shù)和工作環(huán)境都有一定的影響，但總體來說，如果在保養(yǎng)周期內(nèi)不需要補(bǔ)充機(jī)油，就不能理解為燒機(jī)油，因?yàn)樗旧聿挥绊懭粘Ｊ褂?，就算機(jī)油消耗大一點(diǎn)，對于用戶來說也沒有影響，我的車現(xiàn)在用全合成機(jī)油，1萬公里保養(yǎng)一次，保養(yǎng)周期內(nèi)有明顯的機(jī)油消耗，但不需要額外補(bǔ)充機(jī)油，我覺得這就不能算是燒機(jī)油。當(dāng)然，還有一個問題需要研究，就是機(jī)油粘度，同一款發(fā)動機(jī)在出廠時，裝配的間隙也是存在差異的，對于機(jī)油的粘度要求也會有少許差異，因此同款發(fā)動機(jī)有的用30粘度的機(jī)油消耗快，有的用40粘度的機(jī)油消耗快，估計(jì)就是裝配間隙的差異導(dǎo)致的，我建議你換個不同粘度的機(jī)油試試，看看哪個粘度的機(jī)油消耗比較少，就用哪一種。

我這次跑了1萬4千公里燒了0.5升之前用的4兒子的全合成跑了7000燒了0.7升，現(xiàn)在果斷不去4s保養(yǎng)了，就是她媽坑人

我1.6的，加的5W40的灰殼，9000公里機(jī)油尺已經(jīng)夠不到油了。不過沒報(bào)警就說明油壓正常，不用管它

可以，不過希望不大。按照標(biāo)準(zhǔn)屬于正常消耗，上次看到有人算過按國家標(biāo)準(zhǔn)每一千公里消耗零點(diǎn)三幾升。也就是五千公里消耗將近兩升都正常。

這就搞不清了，反正我的車首保前沒燒，換的SJ級別的免費(fèi)礦物油目前3000公里，一點(diǎn)都沒少。至于5000公里的情況還有待觀察。

我的17款手智，4700公里首保沒發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油，首保用的免費(fèi)礦物油，目前行駛3000公里，機(jī)油還在油尺凹槽中偏上一點(diǎn)點(diǎn)，沒發(fā)現(xiàn)燒。

我的車也是17款1.6的，有一次換嘉實(shí)多全合成的機(jī)油，跑了7000多公里，機(jī)油尺到最下線，前段時間去4s電換了一個威力獅的，現(xiàn)在跑了5500了，機(jī)油在中間，不妨換機(jī)油看看

通病。我也是1.6手動智行。保養(yǎng)三次了。首保跑了四千多，三千五就發(fā)現(xiàn)機(jī)油快到下限了，到四千六左右的時候去首保，加錢換半合成，第二次也是跑了四千多去的，機(jī)油也到下限了，第三次跑了五千八，一看機(jī)油已經(jīng)到尺尖上了。現(xiàn)在跑了有四千了還沒看少不少，三保的時候在4S店買了一瓶一升的準(zhǔn)備不夠了自己加點(diǎn)，跑到七八千再去保養(yǎng)。