換完火花塞以后好了兩天為什么又不行了？什么原因呀？
饞嘴大蝦
2019-12-02 09:11:42
11款伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）4萬多公里，之前有一天早上開車發(fā)動機故障燈閃爍，換擋之后低速給油頓挫，速度起來正常，去修車店讀故障碼，修車師傅說有一個缸缺火可能是火花塞不行了，師傅幫忙消了故障碼，后來自己買的NGK雙鉑金的火花塞，自己更換，換完之后當天和第二天都好好的，第三、四天開始怠速時會有的時候抖一下，加速無力、噪音大，第五天開始就出現(xiàn)了和沒換之前一樣的毛病，但是加速無力噪音大的毛病好像是沒有了，不過油耗感覺比以前大了。這是怎么回事？兄弟們有知道的嗎？先謝了。
3個回答
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stone513 2019-12-02 09:49:28
伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是可以使用NGK雙鉑金火花塞的。根據(jù)你說明的這情況給你提供幾種建議：首當其沖：你選擇的雙鉑金火花塞型號，準確來說，只有這種雙鉑金火花塞適合，型號為：NGKPFR5N1-11。如果不是，趕緊換掉。其次，根據(jù)你描述的情況，有火花塞未擰緊的可能，當用套筒順時針旋轉(zhuǎn)擰不動時，再加力多擰半圈即可。當然，也存在某個線圈點火不良的可能。最后：火花塞其實是需要行車電腦適應或者初始化的，兩種方法，第一種，把車停在某處，兩天后正常啟動，行駛即可，第二種，換火花塞之后，立刻斷電幾分鐘即可。 -
QQ不凡 2019-12-02 09:35:14
第一：絕對不要用雙鉑金火花塞，第二要選擇火花塞的熱值為5度。伊蘭特的火花塞便宜選對型號及熱值就可以了，單雙鉑火花塞要針對發(fā)動機而定，伊蘭特的發(fā)動機只適合單鉑金火花塞（1-1.1的間隙）。我以前也用過，主要是發(fā)動機噪聲大，果斷更換問題解決。 -
lkjhigu 2019-12-02 09:16:29
兩個問題，有缸燈最好了。檢查火花塞類型和熱值匹配，有些車不能用免頂火花塞（平頂），熱值不對會導致火花塞容易被混合氣打濕特別是缸內(nèi)直噴的。檢查高壓線順序，并且檢查高壓線完整度，有些時候換火花塞將缸線內(nèi)拉斷了，特別是碳芯線就靠那層皮。比碳粉線還差勁。
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