我的也是1.8L，2.8萬公里，一直用4S店最便宜的半合成。我觀察過，每1000km公里消耗1格機油，機油尺一共17格機油，一個保養(yǎng)周期，基本消耗到機油尺中間位置。感覺機油消耗特別大。我和4S店的技術(shù)主管聊過，他接觸過1.8燒機油的案例不多，可能是我們?nèi)木€城市，標致車的保有量不多的緣故，有資料顯示全市不過三千多輛標致車。

從資格論證上來說，一直都在4S店保養(yǎng)的私家車最有說服力，保養(yǎng)好，在外自己保養(yǎng)的車都會說你是用的什么機油啊，用的油和車不匹配什么的。不管新手還是老手，是自己的車都會愛惜，更何況基本上是買的自動檔，現(xiàn)在進口車合資車國產(chǎn)車一大堆，有多少比例的車說是在開到3萬公里這樣就發(fā)生燒機油的，或者不到3萬公里都有的。前5年有多少國產(chǎn)車在用沈陽產(chǎn)的三菱1.52.0發(fā)動機的，這款發(fā)動機油是經(jīng)濟車型的首選動力，又有多少車跑了3萬公里在燒機油的。都是說的一個比例，但408的比例很高的，最終還是發(fā)動機的問題。反正我的車燒機油的?，F(xiàn)在好玩的，從9月12日標志召回部分車的輪胎，怎么就說下廠家召回延長發(fā)動機的保修呢。

我的1.83年多時間，除了首保在4店，其他一直在外面搞。一直用最便宜的那個原廠機油。沒有燒機油現(xiàn)象。