不需要，優(yōu)點(diǎn)：乙醇屬于可再生能源，是由高粱、玉米、薯類等經(jīng)過發(fā)酵而制得。它不影響汽車的行駛性能，還減少有害氣體的排放量。乙醇汽油作為一種新型清潔燃料，是當(dāng)前世界上可再生能源的發(fā)展重點(diǎn)，符合我國能源替代戰(zhàn)略和可再生能源發(fā)展方向，技術(shù)上成熟安全可靠，在我國完全適用，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。乙醇汽油是一種混合物而不是新型化合物。在汽油中加入適量乙醇作為汽車燃料，可節(jié)省石油資源，減少汽車尾氣對(duì)空氣的污染、是否對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損壞：不會(huì)，乙醇的構(gòu)成元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）素只有三種：H、C、O，也就是氫、碳、氧。這三種東西燃燒后只會(huì)產(chǎn)生兩種東西：和二氧化碳。這些東西沒有能腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)的。缺點(diǎn)：乙醇熱值低，價(jià)格和普通汽油一樣，一箱乙醇汽油 和一箱非乙醇汽油 跑的公里數(shù)不一樣，乙醇的跑的里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）短。使用者感覺它比普通汽油動(dòng)力下降，油耗增加，天熱時(shí)還易于氣阻熄火。另外由于乙醇汽油一旦遇水就會(huì)分層，無法采用成本很低的管道輸送，乙醇汽油儲(chǔ)運(yùn)周期只有4—5天，這影響使用乙醇汽油的方便性。使用乙醇汽油的試驗(yàn)車進(jìn)氣閥上的堆積量要比使用93#車用無鉛汽油的車平均高出33%。這是由于燃料乙醇的不穩(wěn)定性造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃油進(jìn)氣系統(tǒng)上堆積物增加，使噴油嘴霧化不好、引起乙醇汽油燃燒效率下降，耗油量增加。

沒有必要清洗油路的。東北幾年前就統(tǒng)一換用乙醇汽油啦！也沒多少車輛清洗油路的，不過將以前的燃油消耗完再加即可。

樓主你好以我的經(jīng)驗(yàn)不需要，因?yàn)楹颖眱?nèi)蒙這些地方都是乙醇汽油，這些年出去玩一直用沒有任何問題希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請(qǐng)采納！

現(xiàn)在是說什么的都有，有說需要清一下的，也有說沒必要的，還都有一些理論支撐，這就太可怕了，都對(duì)，也不知道該信誰的，

乙醇汽油作為一種更加環(huán)保的能源在降低汽車有害物質(zhì)排放和優(yōu)化國家能源結(jié)構(gòu)方面有著重要的作用。但由于乙醇汽油和無鉛汽油技術(shù)特點(diǎn)不同，在無鉛汽油更換成乙醇汽油前，需要對(duì)車輛的油箱、油路進(jìn)行水分的袪除和膠質(zhì)、雜質(zhì)的清除工作。

不需要，差不多用完油箱的油，直接加注，標(biāo)號(hào)一定要正確，各種標(biāo)號(hào)汽油,實(shí)際就是為不同壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號(hào)以上汽油,大于9.5:1的最好92號(hào)以上汽油,當(dāng)大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標(biāo)注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標(biāo)號(hào)汽油,但只是最下限標(biāo)準(zhǔn),勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以使用,只要汽油質(zhì)量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的狀況,就會(huì)抖動(dòng),無力及亮起排放燈.所以,當(dāng)大家愛車標(biāo)有92或以上燃油時(shí),雖然高標(biāo)號(hào)汽油不代表質(zhì)量好過低標(biāo)號(hào),但我建議取其上限高標(biāo)號(hào),來保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定及好的燃燒狀態(tài)，減少積炭與齒輪間碰撞,保護(hù)車的氧傳感器.實(shí)際在高壓縮比車上,均速行駛時(shí),明顯高標(biāo)號(hào)汽油省油,跑的遠(yuǎn).車再高級(jí)也改變不了發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比及氣缸行程.低標(biāo)號(hào)能用在高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)而不是最佳,為了不爆震,動(dòng)力與功率必須損失一部分的前提.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請(qǐng)采納.