哈弗F5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）性價(jià)比還是不錯(cuò)的，外觀年輕時(shí)尚，內(nèi)飾的整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔，乘坐空間中規(guī)中矩，配置豐富，動(dòng)力滿足一般家用需求。

對(duì)于哈弗來講，哈弗F系列是銜接H系列和WEY品牌產(chǎn)品線的車系，而對(duì)于消費(fèi)者來講，哈弗F5是“低價(jià)高配”新車種的全新選擇。哈弗F5將目標(biāo)受眾群體定在了90后一代的年輕消費(fèi)群體身上，出現(xiàn)了更多的智能科技配置、豪華配置以及主被動(dòng)駕駛輔助配置。

哈弗F5作為新上市的車型，主打智能化和科技化，明顯其目標(biāo)人群為年輕的一代，價(jià)格區(qū)間在10-12萬元之間。說實(shí)話在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)可選的車型太多了，F(xiàn)5的性價(jià)比不是太突出，加上和H6車型價(jià)格的重疊，能否受到年輕消費(fèi)者的親賴還有待驗(yàn)證！

在長(zhǎng)城的產(chǎn)品體系內(nèi)，F(xiàn)系列介于H系列和WEY品牌之間，產(chǎn)品定位更偏向年輕化。在車身尺寸方面，哈弗F5其實(shí)跟北京現(xiàn)代途勝特別接近，但是從11.5萬~13.5萬的預(yù)售價(jià)來看，其顯然是將矛頭直接指向了逍客、繽智等這些合資品牌的小型SUV。F5的設(shè)計(jì)基本傳承了哈弗車型的家族化特征，盾型的大嘴、銳利的大燈，霧燈處的C型鍍鉻裝飾顯得更加犀利。如果從整個(gè)行業(yè)來比較，哈弗F5的設(shè)計(jì)算不上特別出眾，但整體感覺飽滿、敦實(shí)，車身的比例也比較協(xié)調(diào)。內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)來說，哈弗F5并沒有太大的突破，但從做工、用料，包括顏色的搭配來說，卻是那些合資競(jìng)品沒方比的。特別是紅色的皮質(zhì)座椅，寬大舒服，讓車內(nèi)整體的質(zhì)感提升了一個(gè)檔次。

哈弗F5著重發(fā)展年輕消費(fèi)者市場(chǎng)，10萬到12.8萬的銷售價(jià)格，相比H系列，具有更高的科技化和智能化配置，尤其是搭載1.5T 7DCT動(dòng)力總成，很吸引年輕人

哈弗F5的安全與智能互聯(lián)屬性更加明顯，在低配車型的基礎(chǔ)上增加了車道偏離預(yù)警（LDW）、盲點(diǎn)偵測(cè)系統(tǒng)以及車道保持（LKA）。此外，哈弗互聯(lián)3.0系統(tǒng)的應(yīng)用，讓這款車擁有了遠(yuǎn)程解鎖/閉鎖車門、遠(yuǎn)程啟動(dòng)/關(guān)閉引擎、遠(yuǎn)程開關(guān)空調(diào)、遠(yuǎn)程鳴笛閃燈、在線導(dǎo)航、道路救援、緊急救援以及智能語音交互等12項(xiàng)功能。

在長(zhǎng)城的產(chǎn)品體系內(nèi)，F(xiàn)系列介于H系列和WEY品牌之間，產(chǎn)品定位更偏向年輕化。在車身尺寸方面，哈弗F5其實(shí)跟北京現(xiàn)代途勝特別接近，但是從11.5萬~13.5萬的預(yù)售價(jià)來看，其顯然是將矛頭直接指向了逍客、繽智等這些合資品牌的小型SUV。看到這里可能很多人會(huì)說長(zhǎng)城膨脹了，居然敢于直接跟合資車型叫板了。其實(shí)沒啥膨脹的，我們現(xiàn)在的自主品牌不僅尺寸更大、配置更高、做工更好、性能也不差，其實(shí)應(yīng)該算是降維打擊。首先說顏值，F(xiàn)5的設(shè)計(jì)基本傳承了哈弗車型的家族化特征，盾型的大嘴、銳利的大燈，霧燈處的C型鍍鉻裝飾顯得更加犀利。如果從整個(gè)行業(yè)來比較，哈弗F5的設(shè)計(jì)算不上特別出眾，但整體感覺飽滿、敦實(shí)，車身的比例也比較協(xié)調(diào)。說完設(shè)計(jì)說空間，雖然說是面對(duì)年輕人，但是也沒有幾個(gè)年輕人愿意接受豐田C-HR或者奕澤那樣逼仄的后排。哈弗F5的后排，因?yàn)檐嚿沓叽绺螅愿锌秃屠_智相比，F(xiàn)5的空間優(yōu)勢(shì)非常明顯，行李廂的空間也很規(guī)整。從內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)來說，哈弗F5并沒有太大的突破，但從做工、用料，包括顏色的搭配來說，卻是那些合資競(jìng)品沒方比的。特別是紅色的皮質(zhì)座椅，寬大舒服，讓車內(nèi)整體的質(zhì)感提升了一個(gè)檔次。在配置方面，逍客、繽智等低配車型是根本就沒有天窗的，而哈弗F5配備的全景天幕采光面積高達(dá)0.877平方米，雖然不能打開，但卻會(huì)讓車內(nèi)更加通透。特別是在智能互聯(lián)方面，哈弗F5官方定位為“潮派智聯(lián)SUV”，所以諸如語音控制、在線娛樂、遠(yuǎn)程遙控等功能都不在話下。我們車上的陪駕教練是一位河南大哥，就連他那帶著濃重河南口音的“你好，哈弗兒！”都能夠準(zhǔn)確識(shí)別。作為一款主攻城市年輕人的車型，城市道路顯然是哈弗F5的主戰(zhàn)場(chǎng)。在車流較大、路況復(fù)雜的大理市區(qū)內(nèi)，哈弗F5搭載的1.5GDIT 7DCT這套動(dòng)力系統(tǒng)整體表現(xiàn)不錯(cuò)，堵車蠕行等極端工況下?lián)Q擋也很平順。而對(duì)于這臺(tái)1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，從數(shù)據(jù)上已經(jīng)全面勝出，實(shí)際的駕駛感受也很充沛，高速公路上超車并線游刃有余。我相信大家都比較關(guān)心油耗，從試駕車上行車電腦的顯示來看，百公里油耗在9升左右，而這是連續(xù)幾天相對(duì)激烈的駕駛情況下得出的平均數(shù)據(jù)。這個(gè)油耗水平不算低，但基本屬于這個(gè)級(jí)別車型的正常水平。在底盤調(diào)校方面，F(xiàn)5的底盤相對(duì)哈弗其他車型明顯更硬一些，這應(yīng)該是為了迎合年輕人對(duì)于運(yùn)動(dòng)的追求。當(dāng)然你也可以選擇不同的駕駛模式：標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)，方向盤力度也有三檔可調(diào)。綜合來說，哈弗F5不僅沒有明顯的短板，而且各方面的綜合素質(zhì)都比較高。

哈弗的F系是介于H和WEY之間的產(chǎn)品線，比H更年輕，比WEY更親民。F5是哈弗搶占90后消費(fèi)市場(chǎng)的全新產(chǎn)品，現(xiàn)在的90后也都奔三了，只要外觀內(nèi)飾好看實(shí)用，人機(jī)系統(tǒng)優(yōu)化做得好，完全可以放棄那不知道多久才會(huì)有一次的飆車沖動(dòng)。此前哈弗F5已經(jīng)給出了11.5-13.5萬元這樣一個(gè)誠意十足的預(yù)售價(jià)，據(jù)傳正式發(fā)布售價(jià)可能還會(huì)有驚喜！想必會(huì)給競(jìng)品帶來不小的壓力，如此看來，哈弗F5有望成為哈弗SUV家族的又一爆款車型。畢竟給了預(yù)算有限的90后們，又多了一個(gè)可選車型。