理論上肯定是OBD讀取的數(shù)據(jù)更可信，以前電噴的發(fā)動機一般是92度時風扇慢速轉，達到97度左右高速轉，PS:如果是帶渦輪的防凍液才會過一百

這里講水溫問題指存在故障并當前就會比如風扇直轉?？隙ㄕ５疁剡€在正常范圍內水溫個發(fā)熱散熱平衡結果如果在某些負荷情況就真會超溫還有些人改暖水管用通閥把進出水直接路以為這樣才散熱其實超級錯誤但他用幾年也沒說超溫能說這就對在機器內埋個隱患以老發(fā)動機電控設計原理水溫正常應該在78-93度表現(xiàn)為格正常速度輕載行駛風扇轉如果風扇有轉則該強冷至88度并幾分鐘內定會停轉各位去對照自己車吧北方有人嫌暖風夠熱自行將節(jié)溫器改成88度這樣造成最水溫過在沒有修改風扇動作值情況（要刷ECU）如果出現(xiàn)風扇旦轉起來可能就會停來情況就動作值出現(xiàn)交叉格水溫量出現(xiàn)在14年后車個人覺采購批次節(jié)溫器動作值普遍偏比如填充石蠟材料點就需要溫度才能開啟節(jié)溫器打開個逐漸過程82度節(jié)溫器從76-90度動作過程值BYD車廠手冊提供只點沒造成風扇頻繁啟動正常但如果風扇都轉停來水溫降來就有問題應該也在數(shù)已有車友那個唐僧洞吧就通過換節(jié)溫器成功把格弄成格