如果家用的話技術型相比性價比更高一些。精英配置多出來的東西并不是特別的重要。前雷達，內飾條，前霧燈，碰撞預警等等安全策略。相比較來說這些東西用處不是很大，家用無非就是一個前雷達需要的多一些，精英依然沒有原車倒車影像一樣也需要后期改裝。還不如入手技術自己想怎么改怎么改。當然如果你說我就是想要原車的高配置。說實話還不如考慮豪華。個人感覺精英是比較雞肋的一個配置。相比技術多花的錢。太不值。更何況本身精英型在外觀上也看不出來比技術差在哪里。

訂車了就要提車后面，車輛檢查部分：1.檢查車輛外觀，生產日期；.檢查所有的前后燈，檢查各車門開關情況；2.檢查鈑金接縫和輪胎情況；3.檢查電器系統(tǒng)控制的設備：后視鏡、暖風、空調、喇叭等；4.座椅內飾檢查主要還是靠看；5.后備箱?？纯春髠湎湮锲肥欠颀R全，包括：備胎、千斤頂、拖車鉤、扳手、三角架。6.車底。有條件的話把車升起來，看看發(fā)動機油底殼和變速箱是否有滲漏油；7.發(fā)動機艙檢查：清潔情況，冷卻液、剎車油是否缺少。?隨車文件：（一）國產汽車的機動車整車出廠合格證；（二）使用國產底盤改裝汽車的機動車底盤出廠合格證；（三）車輛一致性證書，或者進口汽車產品特殊認證模式檢驗報告；（四）產品中文使用說明書；（五）產品保修、維修保養(yǎng)手冊；（六）家用汽車產品“三包”憑證。

新款凱迪拉克XTS相對于老款XTS來說，外觀上最大的區(qū)別就是前臉大燈組和尾部的尾燈造型，如果說我們已經在凱迪拉克CT6上習慣了這樣的大燈造型，那么尾部的L型尾燈，我們則是需要更多的時間來適應。技術型的凱迪拉克XTS上沒有配備手把水晶迎賓燈，其實這個配置的最大作用就是酷炫，如果你真想要這個配置的話，提完去跑一趟汽配城也就行了，你甚至還能把線接在日行燈上，做成常亮的效果，在夜間看的話，4個門把手的效果確實相當酷炫。下唇上的LED日行燈也被拿掉了，也就是日行燈沒有了上下同亮的效果。不過確實的這些配置都是價格非常低廉的配件，并不會影響實際的感受。凱迪拉克XTS低配版的外觀上最大的區(qū)別就是這兩個，其實如果不是很仔細去辨別的話，其實是不容易發(fā)現(xiàn)的。內飾：座椅為仿皮、木紋飾板減少、儀表盤為實體指針雖然這是最低配版本的凱迪拉克XTS，但是整體的內飾并沒有任何廉價的感覺，該是皮的地方也都是皮的，雖然是仿皮。亞光的木紋飾板其實很好看，但是在低配版的XTS上，木紋飾板集中在杯架蓋板上，門板和中控臺上則沒有。儀表盤上和高配的最大區(qū)別就是一個為實體指針，一個為全液晶屏，如果純粹從視覺效果上來看的話，自然是液晶屏會更加漂亮一些，也更具科技感。不過實體指針的儀表盤倒也不會十分廉價，起碼信息讀取還是相當方便的。在內飾上，凱迪拉克XTS最低配雖然座椅不是真皮的，但是依然瓔仿皮營造出了非常不錯的豪華感，這樣的“乞丐版”，小編并不覺得它很廉價。配置：該有的全都有在整體配置方面，凱迪拉克XTS的技術型也可以說給足了相當高的誠意，可以說該有的全部都了，包括雙層玻璃、BOSE音響、ANC主動降噪、全景天窗、定速巡航、發(fā)動機啟停、無鑰匙進入和啟動、LED大燈、自動大燈什么的，反正應有盡有。唯一缺少的一個比較實用性的配置就是后視鏡電動折疊，這個有點不應該，畢竟確實是一個既有***，又很實用的配置。整體來說，即便是最低配的凱迪拉克XTS，在配置方面也是完爆了同級別同價位的競品了。