這個(gè)車是干式的，聽說v7是濕式的離合，這個(gè)車聽說是寶馬團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的，我開了快1年了，設(shè)計(jì)感確實(shí)高大上，以前說自動(dòng)擋車禁止n（空）擋滑行，我體會(huì)這個(gè)車短時(shí)間滑行沒事，但是對(duì)應(yīng)的油耗不低，不如d擋不踩油門滑行省油。我品這個(gè)車渦輪介入的轉(zhuǎn)速應(yīng)在1500轉(zhuǎn)左右，因?yàn)橛械臅r(shí)候如果油門踩的大了，過了1500轉(zhuǎn)有串車的感覺。溫柔的踩油門，速度上快還不串車。我等紅燈時(shí)一般都是停穩(wěn)后，換n擋，快到紅燈時(shí)提前不踩油門，d擋滑行，油耗常顯示0。這個(gè)車設(shè)計(jì)的很智能（說假話沒小弟弟的），你得先品它的品性，才能開好。我的第一輛車是手動(dòng)擋的，換了這車品了好一陣才理解這車的設(shè)計(jì)和駕駛邏輯。要順勢(shì)而為！這個(gè)車的行駛感受有設(shè)計(jì)師的調(diào)校理念在里面！

中華V6為干式雙離合變速箱；任何情況下都能脫檔滑行但是要注意安全；手動(dòng)模式下?lián)Q入更高擋要注意時(shí)機(jī)的拿捏否則會(huì)造成動(dòng)力不足，手動(dòng)模式下中華V6不需手動(dòng)降擋，行車電腦會(huì)自行降擋；自動(dòng)模式進(jìn)入手動(dòng)模式時(shí)行車電腦會(huì)根據(jù)實(shí)際情況切換到相應(yīng)的檔位，無需多操心。

說明書寫的很清楚，干式雙離合，嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離空擋滑行，也就是說市內(nèi)跑快到紅燈時(shí)是可以空擋短距離滑行的

中華V6先期使用了一臺(tái)為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面，中華V6搭配了手動(dòng)擋變速箱和一臺(tái)7速干式雙離合變速箱，并不是濕式的。這臺(tái)雙離合變速箱來自菲亞特品牌生產(chǎn)的。干式的。。。應(yīng)該不存在您說的潤(rùn)滑問題吧~~干式的度娘上查到說，應(yīng)積極換到“空檔”以便變速器降溫~~~

求問各位大神，中華V6旗艦版配備是7檔DCT變速箱問題？1、是屬于干離合器？還是油潤(rùn)濕式離合器？2、此離合器在高速時(shí)是絕對(duì)不能換到“空檔”？3、低速時(shí)“可空檔”滑行？例如路口待進(jìn)入紅燈時(shí)？4、本車換擋2換3檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速必須要到2千轉(zhuǎn)才自動(dòng)換擋，如切換手動(dòng)檔在1.5千轉(zhuǎn)進(jìn)行換擋是否可行呢？