我個人意見，沒必要擔心奇瑞這個雙離合。奇瑞的車上市至少都會測試百萬公里以上，并且各種路況、氣候都會有，就一般家用強度來說，耐用性不用擔心。這個雙離合用在其它車上也幾年了，沒有普遍性毛病。雙離合有點頓挫，所有自動檔都會有，包括AT、CVT，你可以看看其它車的論壇，我平時關注的車沒有很貴的，就30萬以下的車，基本都會有。我感覺熟悉車的性能后，特別熟悉油門控制后，頓挫非常輕微，竄車控制不住這種情況還沒遇到。另外，雙離合有獨特的優(yōu)點：提速快、省油、維護費用低。這也是為什么現(xiàn)在會有很多車用雙離合。

奇瑞車標的車應該不會用at。盛瑞的8at肯定沒有這個雙離合好。不是所有的at都是賴操的，平順的。同事的標致408不知道是哪家的at，加速低速擋該頓挫還是頓挫，尤其是速度較快丟油門滑行的時候明顯感覺到頓挫。