凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）自適應(yīng)巡航速度（40-180）底于40自動解除；雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全速自適應(yīng)巡航速度（0-180）0速后，輕踩油門重新啟動。

很可能賣不過雅閣，這個倒是。你說的四點都對，不過底盤雅閣差很多，座椅舒適和底盤我更愿意選后者。提速快僅限于城區(qū)，混凱也不慢，高速雅閣就廢了。別指望20的小排量瘋狂發(fā)電能支撐高速再加速多久。噪音更別說了。所以車都不錯我選混凱。開不壞的豐田是口碑不是廣告語。買發(fā)動機送車是本田專屬

沒仔細(xì)看，七樓說的也不對，八凱在速度低于40的時候，自適應(yīng)巡航自動失效，這時候需要司機自己控住速度。全速域巡航在速度很低的時候照樣可以根據(jù)前車的距離和速度控制本車的速度。這點上八凱確實輸雅閣。

全速域的意思是可以剎停，八凱的不行。這是理論而言。實際用處不大，你敢把你的命交給行車電腦？所以別去關(guān)注這些不常用的功能，更改關(guān)注行駛品質(zhì)，靜謐性，舒適性，品控等等。我買的八凱頂配，買完才發(fā)現(xiàn)自適應(yīng)巡航真不適合天朝道路，先不說城區(qū)，高速上不打轉(zhuǎn)向突然變道的比比皆是，對于突然加塞的車，雷達(dá)識別有個過程，雖然就一秒左右，但我定速130，好幾次差點追尾。真心不靠譜。當(dāng)初選車就沒考慮凱美瑞，結(jié)果陰差陽錯提的還是凱美瑞混動。雅閣國產(chǎn)化嚴(yán)重，便宜是便宜，我還是更愿意相信小日本的技工素質(zhì)。至于很多鍵盤車神說的螺絲生銹，就當(dāng)個笑話吧。凱美瑞沒毛病可挑了嗎？有機會去看看三系的底盤，一個德行。我啥粉也不是，皮實耐用毛病少省油養(yǎng)車便宜偶爾超車不要拖泥帶水就是我選車的要求，看了一圈還是凱美瑞靠譜。雅閣提速是牛逼，可是除了提速他那點都比不過八凱，八凱也不慢。

你糾結(jié)的三個配置，意義不大。1，自適應(yīng)巡航，這兩個都是一樣的，只不過叫法不同。2，多少破百，沒幾個普通人用的到，就是個廠商噱頭。3，中控屏幕導(dǎo)航功能，好像現(xiàn)款凱美瑞的不好用，雅閣沒標(biāo)出。真心為了導(dǎo)航，還是手機方便，沒必要為了導(dǎo)航換大屏。