凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自適應(yīng)巡航速度（40-180）底于40自動(dòng)解除；雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全速自適應(yīng)巡航速度（0-180）0速后，輕踩油門重新啟動(dòng)。

很可能賣不過雅閣，這個(gè)倒是。你說的四點(diǎn)都對(duì)，不過底盤雅閣差很多，座椅舒適和底盤我更愿意選后者。提速快僅限于城區(qū)，混凱也不慢，高速雅閣就廢了。別指望20的小排量瘋狂發(fā)電能支撐高速再加速多久。噪音更別說了。所以車都不錯(cuò)我選混凱。開不壞的豐田是口碑不是廣告語。買發(fā)動(dòng)機(jī)送車是本田專屬

沒仔細(xì)看，七樓說的也不對(duì)，八凱在速度低于40的時(shí)候，自適應(yīng)巡航自動(dòng)失效，這時(shí)候需要司機(jī)自己控住速度。全速域巡航在速度很低的時(shí)候照樣可以根據(jù)前車的距離和速度控制本車的速度。這點(diǎn)上八凱確實(shí)輸雅閣。

全速域的意思是可以剎停，八凱的不行。這是理論而言。實(shí)際用處不大，你敢把你的命交給行車電腦？所以別去關(guān)注這些不常用的功能，更改關(guān)注行駛品質(zhì)，靜謐性，舒適性，品控等等。我買的八凱頂配，買完才發(fā)現(xiàn)自適應(yīng)巡航真不適合天朝道路，先不說城區(qū)，高速上不打轉(zhuǎn)向突然變道的比比皆是，對(duì)于突然加塞的車，雷達(dá)識(shí)別有個(gè)過程，雖然就一秒左右，但我定速130，好幾次差點(diǎn)追尾。真心不靠譜。當(dāng)初選車就沒考慮凱美瑞，結(jié)果陰差陽錯(cuò)提的還是凱美瑞混動(dòng)。雅閣國(guó)產(chǎn)化嚴(yán)重，便宜是便宜，我還是更愿意相信小日本的技工素質(zhì)。至于很多鍵盤車神說的螺絲生銹，就當(dāng)個(gè)笑話吧。凱美瑞沒毛病可挑了嗎？有機(jī)會(huì)去看看三系的底盤，一個(gè)德行。我啥粉也不是，皮實(shí)耐用毛病少省油養(yǎng)車便宜偶爾超車不要拖泥帶水就是我選車的要求，看了一圈還是凱美瑞靠譜。雅閣提速是牛逼，可是除了提速他那點(diǎn)都比不過八凱，八凱也不慢。

你糾結(jié)的三個(gè)配置，意義不大。1，自適應(yīng)巡航，這兩個(gè)都是一樣的，只不過叫法不同。2，多少破百，沒幾個(gè)普通人用的到，就是個(gè)廠商噱頭。3，中控屏幕導(dǎo)航功能，好像現(xiàn)款凱美瑞的不好用，雅閣沒標(biāo)出。真心為了導(dǎo)航，還是手機(jī)方便，沒必要為了導(dǎo)航換大屏。