冬季里汽車蓄電池的耗電量比其他季節(jié)要大得多。而蓄電池電力不足正是汽車啟動(dòng)困難的一大原因。因?yàn)樾铍姵厥莻€(gè)經(jīng)常使用的設(shè)備，有意無(wú)意都會(huì)有損耗，會(huì)放電，從而導(dǎo)致蓄電池充電不足。而蓄電池有電又是汽車啟動(dòng)的首要?jiǎng)恿χ弧Ｒ坏╇娏Σ蛔?，車肯定無(wú)法正常打火，甚至其他用電設(shè)備都不能正常工作。養(yǎng)護(hù)蓄電池，首先對(duì)于免維護(hù)的蓄電池來(lái)說(shuō)，一般要通過(guò)上方的圓形檢查口來(lái)觀察是否要換，通常正常時(shí)是藍(lán)綠色，不正常時(shí)會(huì)呈現(xiàn)白色或黃色，另外，可通過(guò)蓄電池外殼的電池液液面提示線觀察液面情況。對(duì)于不是免維護(hù)的蓄電池，如果已使用時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)將蓄電池送到服務(wù)站進(jìn)行一次徹底充電，添加電池液以保持蓄電池良好工作狀態(tài)?；鸹ㄈ瞧嚢l(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的一個(gè)主要元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件，凡是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上都有火花塞，一般發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)汽缸內(nèi)有一個(gè)，個(gè)別的高速汽油發(fā)動(dòng)機(jī)每缸還裝有兩個(gè)火花塞?；鸹ㄈ淖饔檬前腰c(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。據(jù)某4S店服務(wù)經(jīng)理介紹說(shuō)，目前常用的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬(wàn)公里，波金火花塞的壽命為4萬(wàn)公里，而銥金火花塞的壽命則能達(dá)到6萬(wàn)至8萬(wàn)公里。因此，一般低端車原裝火花塞為電阻火花塞，而豪華車和中高端車型的原裝火花塞大多都是銥金火花塞。冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的每一處，積碳都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作帶來(lái)不好的影響。例如，燃燒室內(nèi)的積碳過(guò)多時(shí)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比增加形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都大大降低;氣門及其座圈工作面上有積碳，會(huì)引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)、工作無(wú)力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象;氣門導(dǎo)管和氣門桿部積碳結(jié)膠，將加速氣門桿與氣門導(dǎo)管的磨損，甚至?xí)饸忾T桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)動(dòng)發(fā)澀而卡死，產(chǎn)生粘氣門的故障;活塞環(huán)槽內(nèi)積碳，會(huì)使活塞環(huán)邊隙、背隙變小，甚至無(wú)間隙，造成活塞環(huán)失去彈性而拉缸;噴油嘴的積碳，會(huì)造成各缸噴油嘴噴油量的不同，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng);火花塞積碳過(guò)多時(shí)，造成火花塞漏電不能工作，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng);節(jié)氣門處的積碳過(guò)多時(shí)也會(huì)造成啟動(dòng)困難及怠速抖動(dòng)的故障。為了使發(fā)動(dòng)機(jī)更好地工作，應(yīng)該平時(shí)多注意保養(yǎng)車輛，定期清洗各處的積碳。只有這樣，當(dāng)天氣變冷時(shí)，車輛才能順利啟動(dòng)，免除車主朋友的煩惱。

正常，天冷發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件縫隙變小潤(rùn)滑油進(jìn)入較慢，所以摩擦變大產(chǎn)生異響，只要等待30-60秒左右后緩慢低轉(zhuǎn)速行使幾分鐘就正常了，切不可超過(guò)3000轉(zhuǎn)以上，否者會(huì)偶發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。