你能夠二擋起步說明路況是平路和微微下坡，這樣也沒關系，車子沒這么容易壞，但是只有下坡最好二擋我也經(jīng)常這樣，平路二擋不一定比一跳二快，更別說上坡你根本不可能起步的起，油只會在2000轉充分燃燒，（上坡和平路）一檔加速到2000轉有動力，然后換二。如果有頓挫感就油離配合，不然就一檔速度在六分時候換二（但不適用上坡）

二檔起步顧名思義，就是在汽車起步階段，跳過一檔，直接將檔位提升至二檔，汽車從靜止到移動是在二檔下完成的。通常開車時起步都用一檔起步，因為一檔的扭矩最大，說通俗點就是力量最大，帶動靜止的汽車正合適，不過在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等濕滑路面可用二檔起步，扭矩不會過大導致打滑使車輪越陷越深。二檔起步由于扭力相對較小，所以在一些汽車從靜止狀態(tài)到啟動狀態(tài)不需要或者不希望用太大的扭力拉動時，往往選用二檔起步。如果家用經(jīng)濟汽車強行用二檔起步，汽車還會受到不小的損害。首先，大貨車發(fā)動機怠速高、排量大、扭力大，所以用二擋起步會比較快，而且也不會出現(xiàn)死火的現(xiàn)象，而小車不同，一般為了省油小車發(fā)動機怠速都調得比較低，這時候，如果使用二檔起步，則扭矩非常不充沛。在油離配合非常好的情況下，有一些車型也可以起步，但是會非常緩慢，加速也慢，稍不注意就會死火。有一些動力比較小的車輛，二檔起步直接死火。強行二檔起步還會讓發(fā)動機在低轉速下承擔高負荷，變速箱的二檔傳動齒輪也會承受設計之外的扭矩負荷，長期使用對變速箱受命也有不良影響，容易引起發(fā)動機積碳，如果長期用二檔起步，沒過幾年發(fā)動機就可以報廢了。在這種情況下，小汽車應當采取一檔起步的方式。這種方式對燃油經(jīng)濟性、發(fā)動機、傳動系統(tǒng)都有好處。