根據(jù)樓主的問(wèn)題，車輛一般每1萬(wàn)公里需要做輪胎換位，至于四輪定位，要看車輛是否有跑偏以及傾角有異常的情況，如滿意請(qǐng)采納。

只要車輛沒(méi)有出現(xiàn)跑偏或者輪胎偏磨就不需要做什么四輪定位的，四輪換位建議是每一萬(wàn)公里或者兩次保養(yǎng)做一次四輪的交叉換位，做四輪交叉換位需要做動(dòng)平衡的

這個(gè)基本上規(guī)定的是每年10000公里做一次四輪兌換，換輪胎要做個(gè)動(dòng)平衡，四輪定位的這個(gè)就跑偏的時(shí)候搞。

私家車一般兩萬(wàn)公里互換一次即可，如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)輪胎磨損嚴(yán)重，可以提前互換。把前后輪胎互相調(diào)換，左右互相調(diào)換。換完不一定要做四輪定位，做四輪定位有標(biāo)準(zhǔn)。有以下情況需要做四輪定位：1、車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動(dòng)回輪也算一個(gè)）。2、因事故造成底盤及懸架的損傷。3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損，一般情況下，胎壓過(guò)高會(huì)加劇胎面中央的磨損，而胎壓過(guò)低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。）

一般車子輪胎對(duì)換的話大概在1-2萬(wàn)公里之間還要四輪定位的話一般不需要做的出險(xiǎn)輪胎異常磨損方向跑偏才需要

為什么四條輪胎磨損是不一樣的？轎車的車輪，通常是分驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪的，驅(qū)動(dòng)輪的磨損要大于非驅(qū)動(dòng)輪。目前大多數(shù)轎車是前輪驅(qū)動(dòng)，也有后輪驅(qū)動(dòng)。當(dāng)然，很多SUV是四輪驅(qū)動(dòng)，但是即使叫做“四輪驅(qū)動(dòng)”，通常也不是全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，這種四輪驅(qū)動(dòng)，也是常態(tài)兩輪驅(qū)動(dòng)，需要時(shí)才是四輪驅(qū)動(dòng)。目前w主流的是（自動(dòng)）智能四驅(qū)，或時(shí)按需（手動(dòng)可選）四驅(qū)。所以，在絕大多數(shù)情況下，還是前輪或后輪來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛，在需要時(shí)另外兩輪才參與驅(qū)動(dòng)。這樣，驅(qū)動(dòng)輪的磨損，就大于非驅(qū)動(dòng)輪。制動(dòng)時(shí)，前輪的制動(dòng)力要遠(yuǎn)大于后輪。轎車通常是發(fā)動(dòng)機(jī)前置，大多數(shù)的使用情況下，駕乘都是在前座，所以前輪的載荷要大于后輪。前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，承受轉(zhuǎn)向時(shí)的側(cè)向力和摩擦，所以前輪側(cè)磨損要大于后輪。目前大多數(shù)轎車是前輪驅(qū)動(dòng)，所以前輪的磨損要大于后輪。所以說(shuō)，四條輪胎的磨損，是不可能一致的，如果一直這樣下去，就會(huì)出現(xiàn)某一個(gè)或兩個(gè)輪胎比其它輪胎更早的達(dá)到磨損極限而報(bào)廢。而其它的輪胎卻在“雞肋”的使用著。那么，多少公里需要進(jìn)行輪胎換位？通常是8000~13000KM。如果車輛是每5000KM更換機(jī)油，那么選擇每10000KM，在更換機(jī)油的同時(shí)進(jìn)行輪胎換位，是比較合理的。四輪換位以后可以做一個(gè)動(dòng)平衡，不用做四輪定位。?要做四輪定位的情況：?1、車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動(dòng)回輪也算一個(gè)）。?2、因事故造成底盤及懸架的損傷。?3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損，一般情況下，胎壓過(guò)高會(huì)加劇胎面中央的磨損，而胎壓過(guò)低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。）?4、車橋以及懸架的零件被拆下過(guò)。?要做動(dòng)平衡的情況：?1.更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后；?2.前后輪胎單側(cè)偏磨；?3駕駛時(shí)方向盤過(guò)重或飄浮發(fā)抖；?4.直行時(shí)汽車向左或向右跑偏；?5.雖無(wú)以上狀況，但出于維護(hù)目的，建議新車在駕駛3個(gè)月后，以后半年或一萬(wàn)公里一次。