通常來說，新車在5000公里里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之前，都屬于磨合期。雖然新車的發(fā)動機在出廠前都經過了“冷磨合”，但這種磨合還是不能夠代替實際使用時的磨合。

磨合期主要是對剎車、發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)等進行磨合。剎車的磨合一般在500公里，要看剎車靈不靈敏，是不是點一下就能剎住，能讓駕駛的人與車子更加默契。這時候不要老緊急剎車或頻繁剎車，會損傷剎車盤和剎車片，使剎車盤表面留下明顯劃痕，降低使用壽命。而發(fā)動機的磨合是整個車輛磨合中最重要的一part，發(fā)動機在磨合期內，盡量控制轉速在2000轉內，利用發(fā)動機的運轉，使這些零件表面更加的光滑，達到最佳配合間隙，起到降低油耗，延長發(fā)動機使用壽命的作用。當然具體情況還要具體分析，對于小型乘用車，尤其是純進口車，一般都不需要磨合期了；對于載客車，一定需要磨合，即使加了蝸輪增壓或這個那個的；非乘用小排量車而言，500公里就可以；對于大排量車來說，2000公里也足夠了。在磨合期最開始的100公里內，要盡量多換檔，轉速不超過2200轉，先別跑高速，以免對發(fā)動機造成負擔；100公里到1000公里內，最高車速不超過80，轉速不要超過2500轉；1000公里到3000公里時，車速不超過最高車速的80%，轉速不要超過3000轉，過了5000公里之后就可以做首保了。在買新車后的磨合期一定要注意車輛的使用，盡量讓車輛處于輕載狀態(tài)，避免超重；隨時注意車輛各個部件的運行狀態(tài)，比如水溫和機油壓力等；要勻速駕駛，不暴力激烈駕駛，培養(yǎng)一個良好的駕駛習慣。磨合期過后就可以放心使用了，磨合期磨合的比較好的話，以后在使用上會給車輛帶來更好的燃油經濟性和安全性。

以前買大眾，從重慶開回深圳，4s說前500公里最好80，而后500公里100，再往后1000公里120以下任跑，2000公里后隨心所欲。

車沒那么嬌氣！那新車直接呼倫貝爾、漠河、阿爾山、滿州里東北一圈回來一萬多公里直接4S保養(yǎng)換機油！正常開就行，現在4萬車況很好！

磨合期其實并沒有準確的定義一定得是多少公里的，只是一般默認是三千公里。新車期間可以跑高速的，正常一般是建議車速盡量不要超過120，轉速盡量是控制在三千轉以下，盡量避免急加速和急減速，安全第一！

發(fā)動機出廠前都經過冷磨合，比你跑段高速兇殘多了，需要磨合的不是新發(fā)動機，而是新司機，謹慎點開摸清轉向與剎車性能吧

新車前3000公里屬于磨合期，磨合期內上高速要控制下車速和轉速，車速不要超過100，轉速不要超過3000轉為宜...盡量保持勻速行駛，不要急加油急剎車，不要超載...

汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。

樓主你好，現在車輛的生產制造工藝已經十分先進了，新車沒有必要刻意的去磨合正常使用，定期保養(yǎng)就可以了，新車上高速，只要不擊加速，不急，剎車就沒有任何問題，120的限速之內隨意跑