樓主，我18年底入手新智跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）23000，放置三天后啟動發(fā)動機噠噠噠的噪音 20分鐘消失，啥原因，據說，這現象智跑好多存在

我的就是19款國6。2.0排放。新車跑了700多公里，目前油6.7。配置挺高。也好開。就是底盤調教的有點硬。

你好好查一下配置，要么銷售人員忽悠你了，國六剛出，而且很多4s店都沒到貨.....為了符合國六排放才上的小排量1.4

哎，外形和油耗以及靜音效果總覺的不如名圖，糾結這兩款車呢。感覺suv除了對地面通過性強于轎車，頭頂空間大這些優(yōu)點外，剩下的就是缺點了，因為它是運動范，沒有轎車商務味濃和轎車線條的優(yōu)美，以及轎車的室內靜音低

當時買智跑時，看了好多車觀致5，RX5，博越，最終選擇智跑就是沖著自吸發(fā)動機和6AT變速箱。說起來是比較老款的技術，從另一個角度說這都是實踐過，沒問題的。從家用角度來說，省10%的油，或提升10%的動力感覺不出來的。最重要的是皮實耐用。

如果你同事一句話就能決定這個車好不好，那請問你同事現在在哪里高就。什么車都有好的方面，和不好的方面，奔馳寶馬還燒機油呢。

根據我了解的情況給樓主說一說，如果不對，還請大家指正。最早進入國內的獅跑是起亞的第二代獅跑，第三代獅跑在國內改名智跑，第四代獅跑在國內改名叫KX5。之所以這樣做是因為幾代車同堂銷售，為了便于區(qū)別。去年四月份才上市的新智跑用的是三代的老平臺，然后發(fā)動機和變速箱進行了重新優(yōu)化和調校，內飾外觀也做了改變。新智跑的價格大幅下調，原因是廠家不用再去攤研發(fā)費用了，所以你同事說的有一定的道理。但我認為，技術相對老一些也可以認為是穩(wěn)定的一方面，主要是價格比較合適?，F在13.99的自動檔，終端優(yōu)惠后也就12萬多點。這個價位已經和國產的同級別、相似配置的SUV差不多了。加上韓系車的整體實力，我認為還是非常值得入手的。本人是一個十二年的韓系車主，至今車況良好，所以我非常認可韓系車。