個(gè)人猜測和主動(dòng)剎車有關(guān)系。我在市區(qū)跑從來沒出現(xiàn)過，市區(qū)都沒用過acc，主動(dòng)剎車偶爾也會(huì)介入，應(yīng)該還是acc和主動(dòng)剎車配合出問題了。你也可以去4S把a(bǔ)cc，和主動(dòng)剎車的程序都升級到新版本試試會(huì)不會(huì)。我上一次發(fā)現(xiàn)是春節(jié)，后面都沒發(fā)現(xiàn)過，五一跑高速也沒發(fā)現(xiàn)。不知道是不是和操作ACC開啟關(guān)閉的方式有關(guān)系。

同樣在第一次高速上出現(xiàn)過，出現(xiàn)的情況好像是這樣，acc在巡航，然后自己腳踩剎車，這時(shí)ACC會(huì)停止，然后加速超車后，再開啟ACC。后面到分岔路的時(shí)候，自己腳剎減速，發(fā)現(xiàn)松開剎車怎么感覺好像沒松開的聲音。五一的跑1200公里高速就沒發(fā)現(xiàn)問題。acc用手工關(guān)閉的。

同樣的問題，而且有的時(shí)候巨響，比邊上的卡車都離譜！我不要面子的?。∥乙部煲蝗f四，昨天打電話給4S，說廠家正在出解決方案，讓我先把孔里的灰沖干凈試試！

我的也是，五一跑了趟高速前一百公里通暢的跑，偶爾剎車也沒聽到有聲音，后來高速堵車，停停走走半小時(shí)左右后，放剎車起步就出現(xiàn)咕咕聲，連方向盤都感覺有震動(dòng)了！左右兩邊的車都行“注目禮”，那個(gè)尷尬?。?！

這個(gè)問題我也出現(xiàn)了，也是5000公里左右開始出現(xiàn)的。去4S店兩次專門拜托技術(shù)總監(jiān)解決這個(gè)問題。最終得出兩個(gè)結(jié)論，1、這個(gè)問題對安全沒影響。2、因?yàn)槭腔钊ㄣQ，使用一段時(shí)間后需要大幅度深踩剎車幾次，以保證活塞完全運(yùn)動(dòng)開來，防止不及時(shí)歸位導(dǎo)致摩擦。師傅還說我平時(shí)開車太溫柔了，剎車只踩一點(diǎn)點(diǎn)，時(shí)間長了是有可能發(fā)生無法完全歸位的現(xiàn)象的。于是我現(xiàn)在經(jīng)常出行前，啟動(dòng)后，先深踩2腳剎車，踩到底，然后真的就再也沒出現(xiàn)過這種情況。

我每天都要在布新路和羅沙路堵車，前后左右就我一部車在吱吱地想。我就是BYD的流動(dòng)廣告，其他再怎么吹都沒用。

我覺得真正的原因可能還是剎車泵和剎車片的問題。剎車活塞確實(shí)回彈慢，加上與剎車盤間隙太小，另外剎車片硬度過高，導(dǎo)致摩擦產(chǎn)生噪音。4S技師普遍很年輕，估計(jì)自己都沒車，只懂拿電腦鼓搗，所以回答也是五花八門。說是布雷默剎車系統(tǒng)問題的技師可能是真正的明白人，所以還是無解。經(jīng)幾次投訴后，4S同意換剎車盤，我覺得還是解決不了問題，正在考慮中。

我的也有這個(gè)問題，這種問題的復(fù)現(xiàn)方式還比較麻煩，一般需要開幾十公里后，然后低速蠕動(dòng)的時(shí)候會(huì)發(fā)出這種聲音，平時(shí)上下班反而沒有，我懷疑是長時(shí)間行駛后，熱脹冷縮導(dǎo)致剎車盤和剎車片之間產(chǎn)生了摩擦聲！反正就那種嗡嗡聲，速度稍微快一點(diǎn)來或者深踩一下剎車聲音就沒有了，但是速度一低下來就會(huì)又出現(xiàn)。由于這種問題不好復(fù)現(xiàn)，所以我也沒去4S檢查。但是嗡嗡聲的時(shí)候，反向盤明顯可以感覺到，所以我懷疑是盤和片之間的問題。還有你說的80~110之間的急加速這個(gè)問題，我也一直存在，純電沒問題，主要是hev的時(shí)候存在。貌似這兩個(gè)問題是通病，不知道比亞迪官方有注意到這個(gè)問題沒有！