330豪華一千公里，跑差路況的時(shí)候車身會(huì)有震動(dòng)，這時(shí)候油門跟方向盤也都有但是剎車沒有，在接受范圍內(nèi)，沒有那么恐怖的震動(dòng)，個(gè)人覺得只要不是急加速緩慢加速的話其實(shí)升檔和降檔的頓挫都還好，畢竟是自動(dòng)不是手動(dòng)可控制的。油門前半部分比較慵懶輕踩給油不愿意走的感覺，但是對(duì)坐車的人及其舒適，畢竟踩油就沖開起來也不舒服，肯給油動(dòng)力就蹭蹭的上來了，甚至不用擔(dān)心330低功率的動(dòng)力不夠不存在，還算比較省油，70碼左右可以掛上7擋120碼7檔2000轉(zhuǎn)。市內(nèi)自己開堵車表顯10個(gè)油省道100多公里表顯不到6個(gè)。

去試駕下，我開了四年帕薩特方向盤震動(dòng)從沒碰到過也沒聽說過，至于異響我的車是內(nèi)飾略微有異響，小毛病是真的有點(diǎn)多

其實(shí)我一般不追求完美，人無完人，怎么能要求車是吧。何況我現(xiàn)在速騰也開了3年多了，挺好。但是如果方向盤無緣無故震動(dòng)就會(huì)影響舒適，和駕駛感受，

1.我的車是19款精英，目前行駛里程4000公里左右，帕薩特所謂的異響一般人注重的是這個(gè)代號(hào)為DQ381的變速箱異響，我個(gè)人感覺偶爾的換擋時(shí)異響有，不過很輕微。頓挫還好，有一點(diǎn)，很短暫的時(shí)間，感覺很小。個(gè)人感覺這段時(shí)間的體驗(yàn)不錯(cuò)。2.怠速和等紅綠燈時(shí)的震動(dòng)要分兩種情況。怠速時(shí)，整車的震動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)很小，方向盤基本感覺不到震動(dòng)；等紅綠燈D檔踩剎車或者打開自動(dòng)駐車時(shí)，的確能夠感覺到整車有輕微的震動(dòng)，我感覺很正常。N檔模式下好很多，方向盤震動(dòng)微乎其微，整***動(dòng)明顯感覺小很多。另外，冷車剛啟動(dòng)時(shí)，P檔和N檔震動(dòng)小，D檔模式下震動(dòng)明顯，車子熱了就好了?？偨Y(jié)，異響可以依靠平穩(wěn)的給油來緩解，不過雙離合還是怕走走停停，剛給油又要收油，這時(shí)的頓挫就有感覺，也沒有達(dá)到讓人不適的情況。震動(dòng)的確略微超出了我的預(yù)期，但是行駛時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)和整車穩(wěn)定性還是要加分的。